《极品飞车》对于绝大多数玩家来说已经是如数家珍的了，在《极品飞车》里面，我最喜欢玩就是“热力追踪”系列。如果说《变速》系列可以激发你的控制欲望，那《热力追踪》就一定能刺激你的速度神经。对于《变速》来说，大家都位于同一起跑线上，而在《热力追踪》里面突如其来的追击就会让你充斥着速度就是一切的感官神经，死死的咬住对手并在适宜的时候超越对手才是精华所在。而对于现在的汽车品牌来说，他们同样拥有与《热力追踪》相似的精华特性。

在传统汽车市场里面，除了快速占据每一个市场份额之外，还需要时刻咬住对手并跟随对手的脚步占据细分市场。虽然整体车市已经到了“寒冬期”，但是SUV的车型表现依然处于一个上升阶段，尤其是在小型SUV市场里面，很多品牌基本都实现了销量上的增长，其中最值得关注的就是长安旗下的长安CS35系列。

长安汽车在今年10月底的时候就推出了长安CS35PLUS，相较于长安CS35来说，长安CS35PLUS的整体尺寸要更大一圈，而价格却并没有高出多少。虽然长安CS35PLUS的定位依旧是一台小型SUV，但是它已经与长安CS55形成了完美的产品衔接，也算是弥补了长安CS35与长安CS55之间的市场空白，细分市场划分的更加清楚。

长安CS35PLUS的出现，让本来市场表现一般的长安CS35有了一个很好的转机。从下面的销量图我们就不难看出来，长安CS35在今年1月的时候，销量达到了一个顶峰期，为21,553辆，随后销量基本维持在9000辆左右，整体属于一个下滑的趋势，而长安CS35PLUS的出现让整体销量出现了一个比较大的转机，10月底上市的长安CS35PLUS与现款长安CS35在11月的累计销量上达到了12,751辆，也能看出来长安CS35PLUS推出的时机与消费者的认可度都是恰到好处的。

作为一款“加大”版的长安CS35PLUS，它的产品实力还是比较肯定的。首先就是小型SUV用户最在意的尺寸与空间的表现，长安CS35PLUS就获得了一个“质”的升级，同时更加时尚靓丽的外观设计，让长安CS35PLUS在面对哈弗H2s以及吉利缤越的时候也多了一些底气。虽然长安在SUV上主要依赖于长安CS35系列、长安CS55以及长安CS75，但是作为入门级的长安CS15表现却差强人意，10月份的销量仅为1,918辆，累计销量也不过24,476辆。

对于长安CS15的市场表现来说，我觉得主要原因还是因为产品竞争力的缺失，其次就是来自于长安CS35的压力让长安CS15失去了本来该有的市场表现。伴随着长安CS15和长安CS35车型的落后以及其他竞争对手的出现，未来在长安CS35PLUS必须要承担起主要的市场份额，直至新款CS15和新款CS35的出现。而且长安CS35PLUS相较于长安CS35来说不是简单的拉皮这么简单，而是由外之内的一个升级。

长安CS35PLUS是长安汽车首款搭载腾讯智能生态系统的SUV车型，这套系统是与腾讯合作开发并实现QQ音乐、电子支付、腾讯车载地图、 微信互联、车友集结等等多样化智能服务，在智能化方面有了很大的提升。内饰设计也是经过全新升级，脱离了长安CS35的传统内饰，也并未采取长安CS55的内饰套娃，而是经过了重新设计，让长安CS35PLUS不再是一辆简单的长安CS35+PLUS的车型。

最后总结：长安CS35PLUS在我看来，是一个临危受命的车型，但是它和以往临危受命的车型不同，它的改变是由内之外的，全新的外观设计、全新的内饰造型以及全新的车机互联都是它的亮点所在，最重要的是长安CS35PLUS在原长安CS35的价格基础之上并没有太高的增加，这对于它来说是最大的优势所在。至于长安CS35，只能寻找更合适的性价比。