幸福是什么？一句体贴的问候，一杯浓郁的咖啡，一件温暖的外套。每个人对幸福的定义各有不同，而幸福二字多半源于家庭，归于亲人。如今随着生活质量的提升和二胎的开放，处于理性用车角度的消费者将购车目光投向了MPV车型，传祺GM6正好可以满足家庭用车的大部分刚需。

在外观上，传祺GM6采用造型别致的进气格栅，搭配上带有科幻色彩的LED大灯组，整体前脸营造出大气沉稳的庄重感和时尚气息。车侧腰线巧妙运用弧线处理，仿佛跃动的海豚一般，凌厉且饱满。

配合上双色铝合金轮辋和隐藏C柱的设计，整体视觉效果极为显大，颇具欣赏价值。传祺GM6的长/宽/高分别为：4780mm/1860mm/1730mm，轴距长达2810mm。

进入车内，一眼就会被横向一体式仪表所吸引。两块LED显示屏的面积均为12.3英寸，彰显科技感的同时，也让驾驶者感到更加便利。其中，人机互联内功能繁多，高识别度的语音系统，兼备打断功能，让科技感充分的融入到驾驶中。值得一提的是，新车还配备了森林氧吧般的空气净化系统，AQS+PM.25滤芯+负离子净化器的组合大大降低车内有害颗粒物。

空间和乘坐舒适性是MPV车型的重要指标，在乘坐空间上很多消费者更关心第三排。笔者将第一排和第二排座椅调整到舒适的坐姿后，第三排仍可坐人，只是腿部空间稍显紧凑，而我的身高是1.85米。虽说第三排座椅没有前两排座椅那么舒服，不过由于上扬的坐垫和实用的空间，即便成年人乘坐也不会感到不适。并且第三排座椅可翻转至行李厢内侧，丝毫不损失载物空间。

第一排和第二排的座椅格外令我满意，坐垫的长度和柔软程度丝毫不逊色真皮沙发。腰部支撑用托举感来形容似乎更为恰当，两侧的侧翼保护柔软厚实，给人极大的安全感。背部靠背宽大，一直延伸到肩部，形容为靠垫丝毫不过分，头枕的舒适程度和包裹性与头等舱座椅相比毫无违和感。由于第二排座椅柔软程度略显过分，伴随车身轻微摇晃很容易犯困，所以并不建议长期乘坐第二排“催眠座椅”。

GM6的驾驶感受同样以舒适性为主题，虽然配有多模式的驾驶供选择，仪表背景也会发生变化，不过它的动力调校依旧给我舒适和安稳的状态。新车搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力171匹，峰值扭矩265牛米，与之匹配爱信6AT变速箱。变速箱的换挡逻辑格外平顺，乘坐起来更像一台CVT变速箱。换挡逻辑清晰，满载情况下减挡积极平缓，所以对于家用而言，GM6能拥有格外突出的乘坐舒适感。

经历过综合路况驾驶，GM6给我印象最深的亮点是NVH噪声控制和底盘颠簸过滤。跟技术人员沟通后得知，新车悬架于车身连接处采用了带泄流阀的液压衬套设计，配合上初段压缩较软减振器构成整体结构，难怪在通过细碎颠簸及桥梁接缝中能听到轮胎传来响声。通常来讲，MPV由于外形庞大，体风阻系数高，导致噪声偏大，影响驾乘舒适性。工程师深知问题的原因所在，并将隔音消音材料武装到车身各个细节。据了解，GM6的A柱内都填充了隔音材料，底盘平整度也为降低噪声所考虑，轮毂室和机舱内采用大面积PET+PUR混合降噪材料，在隔音方面GM6可谓不惜成本用料十足。

总结：作为一台标榜家用的MPV，传祺GM6拥有耐看的外形和惬意的内饰设计，一切都为顾家的舒适性考虑。或许在高科技配置和前排空间利用率方面有所欠缺，不过考虑到价格实在太具诱惑力了。GM6的预售价格区间为11.5~16.5万元，此次试驾的270T豪华版车型不高于13.5万元。