在漫威影视中，我最喜欢《复联》系列，因为各路超级英雄都可以看到，在《复联》系列中奥迪品牌一直是钢铁侠的御用座驾。洛杉矶车展上，钢铁侠的扮演者小罗伯特唐尼还亲临为奥迪e-tron GT打call，亮相后便引来空前绝后的目光。这也印证了此前奥迪e-tron GT（以下简称e-tron GT）作为《复联4》中钢铁侠的新座驾传闻。

      奥迪最具标志性的六边形前格栅 ，字母由“Quattro”变为“e-tron”，象征它是一个“吃素”的车型。格栅样式采用多边矩形进行点缀，凹凸有致，营造出类似通透的既视感，像铠甲一样，不仔细看不会发现这个格栅是封闭式的。左右两侧的进气口，进一步彰显了运动气息。

     “灯厂”之称名副其实，内部样式极其复杂，甚至我找不到词语形容它，采用了最新的LED光源再由蓝色激光技术进行点缀，视觉效果极具张力。车身侧面，GT车型最美的莫过于车尾，掀背式的造型应用在长/宽/高分别为：4961mm/1958mm/1379mm的车身下，并不会显得冗长，反而短小精干。e-tron GT的车顶采用全玻璃设计，坐在车内开扬感是全景天窗都无法匹敌的，消费者还可以选装碳纤维车顶代替玻璃材质。配有21寸铝合金轮辋，样式错落但并不复杂。

       车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯造型与头灯有异曲同工之处，相互呼应，只不过要规矩很多，后轮以后的腰线有明显向后收紧的痕迹，也让e-tron GT这车不显大，腰线样式十分激进、有力量感，搭配由内到外依次变大的尾灯内部灯组，一个词形容就是“太凶了”！

       内饰方面，我有一点不满和N点满意。一点不满是e-tron GT的方向盘尺寸太大，但直径又太细，这有悖激进的外观。N点满意是：1、仪表采用奥迪的虚拟座舱，实际使用体验已得到应征；2、环抱式座舱拉近了车辆与驾驶者的距离；3、坐垫、扶手和中央控制台采用可回收的纤维制成的织物，车顶则采用超细纤维材料，甚至地毯也是可回收的纱线制成的。

      电动车型最被人关注的就是动力和续航，搭载一台永磁同步电机，其最大输出功率434千瓦（590马力）。e-tron GT是基于保时捷开发的J1 BEV平台打造而来，这与保时捷即将推出的Taycan电动跑车底盘共享，也意味着e-tron GT采用四驱系统，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达240公里/小时。

     e-tron GT并不是一辆跑不远的电动车，在WLTP（全球统一轻型车排放测试规程）工况续航里程测试下超过400公里，原因是采用容量超过90千瓦时的锂离子电池，这也是大众集团迄今为止综合表现最OK的。而且e-tron GT搭载的锂离子电池支持超快速充电，并且配备了目前世上最先进的回收技术。电池还具有全面保护能力，可防止碰撞，包括内部铝制结构以及外部防撞装置。

      总结：奥迪e-tron GT不负“灯厂”的美名，最先进的灯组，甚至找不到词语来形容。内饰也采用大量可回收材质，为绿色做出一份贡献。与保时捷Taycan同平台，3.5秒从静止加速到100公里/小时，满足偶尔撒欢的快感，你说没有排气的轰鸣不刺激？我说：“要啥自行车！”