沃尔沃明年起将停产和停售传统的燃油车型，玛莎拉蒂宣布将于2019年开始将只生产电动和混动车型；戴姆勒宣布2022年停产停售旗下全部传统燃油车，大众则宣布最迟2030年前，彻底停售传统燃油车，丰田则将在2025年前停产传统燃油车；中国汽车品牌如长安、北汽、海马等，目前均选择2025年这一时间节点停售传统燃油车。

      沃尔沃集团将旗下全资车联网WirelessCar公司的75.1%的股份，以11亿瑞典克朗（约8.38亿元人民币）的价格，卖给大众集团。WirelessCar公司拥有智能网联平台，其业务包括远程解锁、失窃报警、远程控制空调及紧急救援等。目前，该公司的客户包括：捷豹路虎、戴姆勒、沃尔沃轿车、斯巴鲁、英菲尼迪。这一交易将使得沃尔沃集团更加专注于商用车领域。目前，沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备。

      2018年12月06日，工信部连同发改委出台了两项重磅政策：一是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》；二是《汽车产业投资管理规定》。从“生产销售”到“开建工厂”，都进行了影响深远的调整。其带来的改变是：生产企业和产品类型大幅减少、优化准入许可流程、“僵尸企业”清退标准更明确、建立了针对新业态发展需要的新制度。

      据韩媒报道，当地时间12月18日，韩国政府法术声明，为支持陷入困境的汽车零部件制造商，计划推出一系列扶持计划，其中包括：向该行业提供3.5万亿韩元（约合213.9亿人民币）的金融支持。韩国工业部在一份声明中表示，韩国将推出一项新的信用担保计划，以向供应商发行价值约1万亿韩元（约合61.1亿人民币）的债券，从而使汽车零部件企业能够灵活转变。此外，韩国政府还计划将美国通用汽车在韩国当地供应商的贷款期限延长一年，贷款价值约10亿美元。

      近期，奥迪的自动驾驶计划正通过旗下全资子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）实施。奥迪承诺2023年底前，在电动车和自动驾驶技术将投资160亿美元。其AID创办于2017年，目前约有150名员工，总部位于德国慕尼黑，大约有12辆自动驾驶测试车在公共道路上运行。多数测试车都是大众车型，这意味着AID可能成为大众集团旗下各大品牌的自动驾驶技术供应商。

      狗的听力是人类的四倍，一些细碎的噪音，人耳察觉不到却会给狗带来很多伤害。特别是烟花声会让很多小狗恐慌，安抚宠物平静下来并不简单。据外媒报道，为了帮助宠物主人，福特推出了一款降噪狗窝设计，该狗窝原型来自福特旗下一款SUV车型，因为车辆使用的噪音控制技术，该技术可降低发动机和变速箱的噪音，这可以大大降低外界传入狗窝内的噪音。