经济的蓬勃发展就会带来消费品的快速增加与升级。随着经济收入不断增加，国内消费市场与消费环境开始大幅度上升，汽车作为曾经的奢侈品也开始走向了千家万户。虽然之前汽车市场一直被轿车所霸占，但是随着哈弗品牌以及更多自主品牌在SUV市场上的不断深入，SUV车型成为了消费升级下热度最高且发展最快的产物。

虽然2018年车市下滑对于SUV市场造成的影响并不小，但是经过13年深耕的哈弗品牌还是在2018年率先完成500万辆总销量，成为史上增速最快的SUV品牌。不仅如此，哈弗品牌在SUV领域更是全面实现了小型SUV到中大型SUV的全覆盖，为国内SUV市场注入了更多更好的产品。

在刚刚过去的2018年里面，哈弗H9车友齐聚在锡林郭勒盟多伦县，一起庆祝哈弗销量突破500万辆。哈弗H9作为哈弗品牌旗舰SUV，依靠强大的功能性和越野性，成为国内为数不多的实力派越野车。此次活动人数多达1000人、共500辆哈弗车型参与进来，与哈弗一起进行了庞大的跨年活动。

在内蒙古锡林郭勒盟多伦县，气温已经降低到了-30°，但是寒冷的天气依旧没有阻挡车友们的热情。其中轰九大队作为哈弗在全国最大的H9车友会，车友涵盖了全国各个地方的哈弗H9车主，其中包括云南、贵州以及福建等车友，对于哈弗H9来说，最好的路就是不断去征服，这也让我切身体会到了“无兄弟 不越野”的越野精神。

活动中最让我惊心动魄的就是T5赛事。T5赛事是哈弗H9车友们引以为傲的比赛项目。根据车友介绍，以往的T5赛事都是超过200公里的越野路段比赛，现在规则降低到100公里，全程涉及沙地、草原牧道、冰河等高难度路段，对于哈弗H9来说是一次严苛的考验。但是好在每组比赛五辆车，可以兼顾不同水平的车手，队员之间相互协作，用时最短的就可以获得全场最佳奖励，T5之后就是“冰面漂移”。

哈弗H9作为一款名副其实的越野车，在全国H9车主的手里经受住了各种严苛路况的考验，而这一切都要归功于哈弗H9超强的越野性能。在哈弗H9上，你可以见到前/双叉臂，后/多连杆独立悬架、全系标配的博世第九代车身稳定技术以及在不同路况下发动机、变速器、四驱系统等做出的不同反应等等，可以在低速四驱情况下放大2.48倍的扭矩输出，让哈弗H9拥有更强大的越野脱困能力。

经过一番彻底的越野之后，哈弗H9的车友回归到热情的千人火锅并为哈弗500万销量献出最特别的礼物，就是“500万”字样。这不仅是哈弗品牌荣誉的体现，更是车友们以及这13年以来大家对哈弗品牌的认可，从哈弗品牌上就能看到中国SUV从诞生到辉煌的发展过程，谱写了中国汽车品牌从无到有，从弱到强的真实写照。

对于一个编辑来说，哈弗向来都是中国品牌SUV里面的代表之作，哈弗品牌除了拥有自身良好的发展之外，更重要的是拥有比肩合资品牌的实力。当看到由1000人组成的哈弗车队的时候，当他们开着哈弗H9肆无忌惮的行驶在无人区的时候，当他们将每一步踏入到祖国大江南北的时候，这个时候我才会明白，中国品牌汽车工业实现了真正的飞跃。