从2018年1-11月公布的数据来看，截止到目前累计销量已经达到20,383,531辆。轿车市场总销量为1,011,318辆，SUV车型市场总销量为800,797辆，MPV车型市场总销量为123,836辆。其中轿车市场环比增长7.6%，SUV车型市场环比下跌1.2%，MPV车型市场环比增长0.9%，市场份额分别占52.2%、41.4%、6.4%。

No.1 “蓝海”变为“冷海”之后，MPV成最具发展潜力市场

当过去以轿车市场一家独大的时候，SUV车型获得了爆发性的增长。据不完全统计，到目前为止，国内市场上的SUV车型超过200多款，囊括了各个级别的车型，不仅如此，还加入了一些细分车型，比如轿跑SUV、敞篷SUV以及运动型多功能SUV等等。当轿车市场和SUV市场表现一直“蓝海”的时候，2018年车市大环境的下跌造成“蓝海”突变“冷海”，轿车市场、SUV市场以及MPV市场都遭遇了不同规模的同比下滑，其中SUV市场的表现有点大起大落。当车市下滑对传统汽车造成重大冲击的时候，很多品牌开始了对MPV市场的试水行动，根据之前的市场反馈来看，MPV车型还是有很大潜力可挖的。

众所周知，MPV车型具有比轿车更佳的乘坐舒适性、比SUV车型更灵活的功能性，但是MPV市场一直没有受到“正规”对待，而是一直游走在汽车市场的最边缘。对于时常游走在市场边缘的MPV车型来说，它目前正在发生一次悄然的改变，而这种改变不得不归功于更加成熟的汽车设计。

NO.2 更加成熟的汽车设计，让MPV车型获得了突破性的发展

“颜值即正义”这个并不是空穴来风。在当下汽车市场当中，年轻化、时尚化以及动感化只是设计的口号，真正支撑这三个词语的是汽车设计的发展，汽车设计成了众多车型脱颖而出的重要命脉。打开MPV市场口子的是宝骏730，推动MPV市场发展的是比亚迪宋Max，搅浑MPV市场的是别克GL6，细分MPV市场的是传祺GM6，真正决定MPV市场潜力的是吉利嘉际。对于刚刚上市的GM6来说，全新“凌云翼3.0”的家族设计标志、“展翼”日行灯以及“光影雕塑3.0”设计美学，都是GM6能在上市之初获得更大关注的主要原因。

作为一款A级MPV车型，GM6的外观与“大哥”GM8有着非常明显的区分。但是作为一款MPV车型，GM6还是没有完全摆脱GM8浓浓的商务风格，宜家宜商或许才是GM6最大的亮点所在。从GM6上市之后公布的售价来看，10.98万元~15.98万元的售价也很好的脱离了合资品牌商务型MPV的价格范畴。在10万元~15万元的MPV市场领域，无论是别克GL6、比亚迪宋Max、还是未来上市的吉利嘉际，他们主要的目标人群还是家庭用户，GM6可以在定位上与之形成一个很好的差异化竞争。

No.3 更大更多样化的布局，让GM6拥有同价位更好的表现

MPV车型追求更好的功能性、更大的灵活性以及更大的尺寸。在这方面，GM6已经走在了其他MPV车型的前面。对于GM6的消费者来说，在考虑GM6的时候，也势必会考虑到比亚迪汽车-宋Max（以下简称：比亚迪宋Max）、上汽大众-途安L（以下简称：大众途安L）以及未来上市的吉利汽车-嘉际（以下简称：吉利嘉际）。

对于GM6来说，车身尺寸已经占到了优势，而且以绝对的优势领先于众多车型。除此之外，座椅布局也分为两种，分别是2+2+2的商务型和2+2+3的家用型，但是相比于未来上市的吉利嘉际来说，GM6缺少的2+3+2座椅布局并不是十分的完全家用化，这也证明了GM6在定位上是注重商务出行，兼顾部分家庭用车的一款车型。

No.4 动力系统有亮点，但也存在稍微的不足

其次在动力系统部分，GM6仅提供一款1.5T涡轮增压发动机供消费者选择，这台发动机最大功率128千瓦（171马力），峰值扭矩265牛米，采用6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。对于GM6来说，虽说在价格方面存在一点惊喜，但是动力系统相比于其他竞品车型来说，还是缺少十足的底气，尤其是未来上市的吉利嘉际。

对于GM6所搭载的1.5T涡轮增压发动机来说，账面数据足以媲美其他车型（除吉利嘉际之外）的动力系统，而对于吉利嘉际所加入的48V轻混系统和插电混动技术，以及全新宝骏730所加入的48V轻混系统来说，作为后来者的GM6在一定程度上还是要落后于这些选手。

最后总结：GM6作为传祺GM8之后的又一款MPV车型，虽然在设计上弱化了商务风格，但是也并没有完全落入到家用MPV的阵营当中，从传祺GM8 17.68万元~25.98万元的售价以及月均不足3000台的水平来看，GM6将成为广汽传祺在MPV市场主力车型。但是从目前比亚迪宋Max、宝骏730、别克GL6的销量水平来看，GM6后面的市场还是值得期待的。