如果钟意雷克萨斯品牌，想要买一款旗下的SUV车型，之前NX是唯一的选择。如今雷克萨斯UX在杭州正式上市发售，带给了消费者们更多的选择。

新车将推出6款车型，价格区间为26.80-37.10万元，具体售价如下：

主办方将这次发布会的主题定为“大想法，小执念”， 并且在等候区展出了一些跨界装置，包括缘侧、和纸、刺子秀、飞鱼空间等等，这些跨界展示温润和雅，没有高傲的冰冷感，令人赏心悦目，亲近而自然。但是他们每一样都有自己特殊匠心传承含义和雷克萨斯想要传达的理念不谋而合。

主办方通过现代和传统文化的交织，来展现大与小的结合，寓意雷克萨斯一直在以现代的方式传承匠心传统，而在雷克萨斯UX上所看到的所谓前也都有传统的继承，这是属于雷克萨斯的“小执念”。

在舞台上，代表现代的钢琴与代表传统的古筝，尺八，中国鼓同台演奏出一曲铿锵有力，却个性不凡的热烈乐章。

而这一点也是雷克萨斯在营销上一直不同于其他品牌的一点，传统文化带来底蕴的厚重感也是那些只想追随潮流一味宣扬年轻激荡的汽车品牌无法企及的。

说说雷克萨斯UX这几点

• 全新平台：GA-C平台

雷克萨斯UX作为家族旗下“辈分”最小的SUV，肩负着开辟细分市场的责任。官方通过GA-C平台赋予了雷克萨斯UX独树一帜的外观、精选考究的内饰以及高效动力系统，燃油版与混动动力版本车型分别搭载2.0自然吸气发动机、2.0L自然吸气发动机+电动机混动系统，决战紧凑型豪华SUV市场并非只是空谈。

在外观上，一如既往的能让你在几百米开外就辨认出雷克萨斯的血统，这主要在于它家族纺锤型的家族外观设计，除了标配的远/近光一体式LED大灯，雷克萨斯还为UX开发了矩阵式LED大灯，“三眼”灯设计不仅科技感十足，还搭载了远光灯自适应控制系统AHS，通过独立控制多个LED光源，能够在照亮更宽广道路的同时，避免造成对前车和对向车的眩目。

从侧面来看，雷克萨斯UX车身修长，前后比例较为协调，锋利兼翘尾的腰线勾勒出富有力量感的车身。车型将配备17或18英寸轮毂，其中F SPORT版可选自适应悬架系统。

UX的内饰依旧是新款雷克萨斯的风格，中央液晶显示屏幕移到了上方，与驾驶者视线前方的仪表台形成很好的连接，整体风格显得非常高级与豪华，而用料上也是大面积的软质材料包裹，这也是雷克萨斯的特点所在。

空间并不是雷克萨斯UX的强项，这点和现款奔驰GLA、奥迪Q3等SUV类似。除了外观和内饰外，动力系统绝对是雷克萨斯UX的一大亮点。

• 全新的发动机

除了1款搭载了2.0L自然吸气发动机的UX200车型外，其余5款车型搭载的都是全新2.0L混动系统的UX260h车型，而且混动车型必定会成为日后销售的主力。

为了达到更低的能耗，雷克萨斯全新发动机使用3.8毫米超薄活塞头，全新布局的发动机PCU，以及采用了极致的轻量化设计，减重28%的活塞连杆机构，减重25%的CVT 变速箱，减重10%的PCU电控单元。

2.0L自然吸气发动机，热效率达到40%，最大功率126kw、最大扭矩203Nm，匹配DIRECT SHIFT CVT变速箱，相比普通CVT变速箱它多一个固定速比齿轮结构。相比宝马X2入门级车型的1.5T三缸发动机+7速双离合变速箱的动力组合，UX入门级车型的优势非常明显。

2.0L混动车型9秒内即可破百，虽然和竞争对手的涡轮增压比起来不算澎湃，但是混动能够带来更好的行驶品质。目前已知2.0L混动前驱车型的工信部油耗仅为4.6L/100km，表现非常出色。

• 全新的驾驶质感

  清澈深邃的基础上根据城市SUV的使用场景进行优化，新车配备ACA主动转弯辅助驾驶系统，实现5.2米的最小转弯半径，在狭小城市街头也可以从容转弯。

  为何雷克萨斯要推出UX?

雷克萨斯可以说是最晚进军豪华品牌紧凑级SUV市场的，除了品牌下探教育培养一批年轻用户之外，豪华紧凑级SUV市场的销量也是令人垂涎的。

豪华品牌紧凑级SUV的2018年总销量超过了23万辆，消费升级的趋势也看出，也有不少年轻人想要买一辆更有品牌力的车，如果这辆车只有20万出头，那是更完美不过了。

通过销量可以看出，宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3牢牢的把持着这一细分市场，不过二线豪华品牌也从未放弃对这个领域的进攻，目前看来英菲尼迪QX30、讴歌CDX的销量惨淡。

不过拥有得天独厚的混动系统优势的雷克萨斯，凭借着超低油耗，强劲动力性能，激进的外观打开了一个豪华品牌紧凑级SUV的独特细分领域，面对26.80-37.10万元的市场价格，可以说UX是以更加亲民的姿态来到我国市场中欲打破小型豪华SUV领域的市场定律。也将会俘获一波混动铁粉们的芳心。