这台车最大的亮点之一就是，每一个座位都会给你带来极好的空间体验，这听起来似乎有些不可思议（如果你了解美系车的话，就会知道，他们非常“擅长”把一台体积很大的车做的空间非常小）。

外观层面上，我们可以看到它非常明显的“成熟取向”。相较于凯迪拉克XT4，它的样子少了很多冲击力，更多的是一种憨厚的形象，加之大大的车身，使它看起来像一个蛮潮的“大叔”。

从侧面我们可以看出，它运用了大量平直宽大的线条和型面，使它看起来极其庞大，但又不至于太过臃肿。

尾部保留了凯迪拉克家族化的特征，辨识度极高。

并且它会有Premium Luxury和Sport两种版本，在外观和内饰上都会有些许差异。其中内饰方面，Sport版本采用了带有年轻风格的碳纤维饰条，而Premium Luxury则采用木纹装饰，看起来会更加居家一些。

此外，在车内，凯迪拉克XT6配备了诸多驾驶辅助和便利性配置，比如自适应巡航、夜视功能、无线充电、流媒体后视镜、无钥匙进入和远程启动等等，还兼容了Apple CarPlay和Android Auto。

第二排座椅可以4/6放倒，并且前后调节范围极大，除了具有更佳的空间灵活性之外，这样的设定也可以让乘客进入第三排更加方便。

第三排座椅不仅空间出色，灵活度表现也称得上优秀，也许面对有诸多小孩的家庭，凯迪拉克终于开窍了。相比7座车型而言，用更少的座位，换取更好的乘坐体验，这笔买卖我认为是极为划算的。

在动力及底盘方面，Premium Luxury和Sport车型也有着差异化的设定，其中Premium Luxury毫无意外的强调滤振性和舒适性，而Sport车型则拥有更加敏捷的底盘调校。 当然，驾驶者可以选择不同的驾驶模式，从而使得XT6在各种工况下都可以满足需求。

AWD（全时四驱系统）在Premium Luxury和Sport车型上都有配备，这套四驱系统更加强调公路性能，在湿滑路面中让车辆更具稳定性。其中Sport车型还有连续阻尼可调和转向比可调，从而带来更出色的操控表现。

动力方面，凯迪拉克XT6将会搭载一台3.6升DOHC V型6缸发动机，预计最大功率将会为231千瓦（310马力）,与之匹配的则是一台9挡自动变速箱，并且这台变速箱将会配备下一代电子精密换挡系统。为了提高燃油效率，这台发动机也支持闭缸。在低负载工况下，发动机将会主动关闭两个气缸，从而像一台V4发动机一样运行，巡航中可以获得更低的燃油消耗量。

结语：这台车将会在2020年进行全球首发，虽然我在文中把它称作一台6座SUV，但它在海外本身的定位其实更像是一台跨界车型。“一台空间出色”的凯迪拉克，这听起来就很让人期待。另外，关于这台车是否会进入国内，目前还没有太确切的消息。