对于紧凑型SUV，选择的余地实在是太大了，在茫茫车海中，要说适合年轻人的紧凑型SUV，探歌和奕歌确实给我很深的印象。虽然探歌仍有着大众套娃式造车的影子，但看惯了路上捷达、速腾这些“老气”的大众脸之后，再去看探歌，确实眼前一亮。而奕歌大胆夸张的设计风格，我们无法定义它是炫酷还是难看，但这个外观终究会令你过目不忘。

奕歌的推出显然表达了三菱想要崛起的雄心，各种高科技配置显然不是它的拿手活，最吸引我的除了独特的外观，就是三菱的这套S-AWC四驱系统。它是基于EVO的四驱系统开发而来的，通过传感器来检测驾驶者的驾驶意图，并确定前/后驱动力分配和制动控制分配，从而使车辆具有更好的操控性。

探歌作为一汽-大众的首款SUV，在去年取得了不俗的成绩。年轻化的设计确实让我们看到了不一样的大众。相比于领克02、丰田奕泽这样的竞争对手，探歌无论是在品牌底蕴还是车型配置上都更胜一筹。4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代差速器以及Active Control驾驶模式选择，让它不仅仅是一辆城市代步工具，更可以在野外驰骋。

两款车都配有四驱版本，但三菱的四驱更加值得信赖，底气就体现在三菱欧蓝德和帕杰罗。但奕歌的内饰真的不像一辆年轻化的SUV，用料并不高级，看看这8英寸的小中控屏，这造型老气的方向盘（手感也不好），而这次大众的内饰总算是可以用年轻时尚来形容了。

最后我们总结一下两车的优缺点：

奕歌：外观造型前卫，辨识度更高、靠谱的S-AWC四驱系统。但内饰老气平庸，车辆配置不够丰富；

探歌：良好的品牌可靠性、更多的动力选择（1.2T，1.4T高/低功率）。但行李厢空间小，悬架以及座椅偏硬。

经过对比，相信大家已经对两款车的优缺点有所了解。在我看来，奕歌的四驱系统是其唯一法宝，而探歌则是在综合实力上更胜一筹，所以探歌更值得入手。