近日，海外媒体曝光了一组大众T-ROC R的官图，该车由鼎鼎大名的大众R部门设计。新车的运动特性在外观和内饰设计中都得以明确强调。中网及前大灯组由镀铬饰条相连接，不仅突出了新车整体性，同时也拉伸了车头的感官效果。一改普通版车型上标志性的环形日间行车灯，并由贯穿式下进气格栅所替代，让该车颇具运动感。      为凸显运动身份，大众T-ROC R在前进气格栅、侧翼子板、车尾标识、制动卡钳等部位均加入了大众“R”家族特有的标识。除此之外，该车换装19英寸的哑光黑色轮辋和双边双出的排气布局，性能车的霸气难以掩饰。       仔细看大众T-ROC R的排气管，你会发现它采用Akrapovic的排气品牌，而Akrapovic是土耳其语，意思为“蝎子”，听这名字也不难发现这款车是多么凶狠。        新车的内饰相较普通版车型并未有太大的改变，中控台、实体按键等沿用了普通版车型的设计风格，但蓝/黑双色的配置却与众不同，让老态的大众也年轻了一把。         同样，为彰显“R”家族的运动特性，新车在迎宾踏板、方向盘底边、中控液晶屏开机界面以及ArtVelours手工丝绒微纤维材质座椅等处均加入了大众的R标识。从座椅的图片中不难看出，新车比普通版车型的座椅包裹上要更加“体贴”，毕竟这是一款性能车。         作为性能车，大众T-ROC R搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达221千瓦（301马力），峰值扭矩或为400牛米。与之匹配大众经典的DSG 7挡双离合变速箱。值得一提的是，该车与新款的高尔夫R用的是同一款发动机，毕竟这都是“一家子”，没必要“说两家话”。此外，大众T-ROC R还加入了4MOTION四驱系统，并且在原有的驾驶模式上增加比赛模式，让新车在行驶中更加有趣。       写到最后，大众T-ROC R的问世不仅给大众“R”家族带来新成员，同时也为大家带来不一样感受的大众T-ROC。与奔驰AMG、宝马M系一样，只要是大众R部门出品的车型，无论是在动力、操控调教等方面，均代表了大众在性能车方面最高造车工艺。而这款新车将在3月5日的日内瓦车展上正式亮相，相比造型，我却更加期待这款车的性能表现。最后，我还是要提醒一下同学们，虽然这款车增加了比赛模式，但 “北京市第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪”。