2018年全年，国内市场一直处于“冰河时期”，在20多年的持续增长之后，2018年车市首次出现销量负增长，而进入2019年之后，也并没有起色。2019年一月份，中国汽车销量只有236.73万辆，同比减少15.76%，其中乘用车销量为202.11万辆，同比下降 17.7%。

为了刺激汽车消费，《实施方案》中提出六大相关内容：有序推进老旧汽车报废更新；持续优化新能源汽车补贴；促进农村汽车更新换代；稳步推进放宽卡车进城限制范围；加快繁荣二手车市场；进一步优化地方政府机动车管理措施。其中第三条“促进农村汽车更新换代”指出将对农村居民购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。这是国家在2009年后，再一次提出“汽车下乡”。

而目前已经有部分车企积极响应，“自掏腰包”响应新政：

长安欧尚：旗下6款车型可享受5000—22000元不等的补贴。

一汽-大众：捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型，推出了“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”活动。

福田汽车：3月31日前，用户可直接到店，或在电商商城参与置换购车活动，最高可享受6000元购车补贴。

海马汽车：针对二代海马S5、海马S5纪念版和福美来F7，推出了“购置税减半+五年金融优惠”活动。

北京汽车：绅宝智道、全新绅宝D50等车型可享受6888—20000元不等的补贴。

上汽-大众：全系换新补贴与全系超低日供双重优惠，补贴区间从2000—30000元不等.

哈弗汽车：在2019年2月28日前，购买H6、H2以及M6车型可享最高22000元汽车下乡补贴，以及最高4999元购车红包。

“汽车下乡”政策的再次推出，对缓和冰冷的汽车市场必然有很大的作用，而响应政策的各个厂商也拿出了诚意，将亲民车型更广泛的深入到城乡地区，促进城乡居民消费，提升城乡居民生活质量。

写到最后：

此次参与到“汽车下乡”政策的车型中，虽然国五标准车型居多，但相比于国六标准的车，国五标准车型在优惠幅度上更加吸引人，而国五的淘汰仍需时日，所以大家应该按照自己的需求选择性购买。