各个品牌在小型车领域的产品布局相对比较匮乏，最大原因就是主流设计理念一般在小型车会显得格外“拥挤”，但是标致作为“浪漫”的法系车，似乎在设计方面的难题到了他们哪就迎风而解了，就像我之前实在想象不出，508的设计语言下放到208上会是什么样子。

       208是基于标致全新的CMP平台打造的，208由207的双门变为正常的四门，面对市场平淡的反应，标致终于选择妥协。外观上208采用了标致全新的设计语言，将“可爱”一词彻底放进废纸篓，并点击清空选项。继承了标致508的设计元素，“狮牙式”的日间行车灯直插前保险杠，搭配点阵式前进气隔格栅，“小狮子”终于长大了。

      “黑化”的尾灯采用贯穿式设计，但实际仍是两边点亮，头灯三杠爪痕与经典尾灯呼应。C柱上“GT”标识，是像经典205GTi车型的致敬。

       因为运用全新的平台，208的车身尺寸为：长4055毫米/宽1960毫米/高1430毫米，轴距2540毫米，相比上一代车型长了40毫米，高度却降了30毫米，搭配17英寸的“大脚”（高配车型），使车身姿态更敦实，不管怎么看都很舒服。为了彰显标致集团不吝啬，车尾迷你尾翼是标配到所有车型上的。

       如果只有外表亮眼，那和“耍流氓”没有区别。其实根据已经上市的508就可以推测出，标致最新的内饰风格，只是如此“原汁原味”我实在没想到。

科技感和设计感十足的内饰放在一辆入门级的紧凑型轿车身上，依然十分具有吸引力。双幅方向盘也不会再和六边形液晶仪表纠结于驾驶者多看谁一眼，方向盘和仪表盘磨合的十分成熟。飞机拨杆式的挡把和飞机按钮式功能按键，都会让驾驶者随时保持斗志。

       在高配车型上将配备7英寸触控显示屏，小道消息：甚至可以选装10英寸触控显示屏。配置方面，这头“小狮子”也是非常厚道，手机映射功能和无线充电自然是标配。

驾驶辅助系统可以识别交通标志、车道偏离预警以及盲点监测，此外主动刹车和自动泊车功能也将配备。如此丰富的配置让208的产品力十分强大，唯独希望国产后不要再“阉割”了。

     标致官方并没有透露208的动力参数，但是208将在新能源大趋势下推出纯电版本车型——e-208。据透露，e-208将搭载DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为的100千瓦（136马力）电动机，续航里程或为300千米。将于2020年发布