小改款一词在很多爱车人士眼里好比是“微整形”，大灯造型、前后包围、内饰配色和科技配置都是小改款的范畴。捷豹XE这次也不例外，乍看之下说不出有哪些变化，不过细节方面还是值得揣摩一二的。首先，前后LED灯组造型更加犀利了，再加上重新设计的后杠，使车尾视觉效果更具“绅士暴徒”的气息。

值得一提的是，R-Dynamic车型在水箱处、前后保险杠，以及进气口部分换装黑色烤漆材料，进一步提升细节质感。内饰部分仍然与现款车型保持一致，细节方面添加了数字化的仪表台，官方术语叫做Touch Pro Duo双层中控显示系统。突出科技感的同时，也让特立独行的捷豹B格满满。

动力部分没有变化，由于是海外版车型，配备了柴油发动机。其中汽油版搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为250马力和300马力；柴油版2.0T车型发动机参数为180匹马力，峰值扭矩达到了430牛米。全部匹配8挡手自一体变速箱，并有后驱、四驱两种驱动形式供消费者选择。

总结:与海外版捷豹XE相比，国内的奇瑞捷豹路虎显然不够诚意，捷豹XEL别的不提，仅发动机一项就与海外版车型直接拉开了档次。其中，全部车型全部采用前置后驱FR布局形式，也让不少消费者感到唏嘘不已。车卖不出去是有原因的，动力差一截，驱动形式差一截，车辆的品控差一些，先天品牌实力就不及德系车，如此一来捷豹在我国市场注定以小众形象面对世人。