作为新能源车型，其优势在于经济环保，最重要的是不用摇号（当然，北京虽不用摇号，但现在要排车号，恐怕得等些日子了）。以至于众多车企纷纷布局新能源市场，而今天我们就来聊聊目前已经上市两款新能源中的“玩具车”，长安汽车—尼欧Ⅱand长城汽车—欧拉R1。         作为新能源中的“玩具车”，这两款车首先在外观设计上最具吸引人，呆萌乖巧的设计着实让人大开眼界。如果真要做个比较，我更喜欢欧拉R1，毕竟它车的“味道”会多一点，而尼欧Ⅱ小巧的车身，再加上六种车身颜色，我相信会收到很多女性目光。        出于成本考虑，尼欧Ⅱ相比欧拉R1少了很多功能配置，简洁的内饰，偏大的实体按键，更多的给人一种老年代步车的感觉，不过如果真是老年代步车，那这个老年人还挺时髦的。

  同样，作为新能源车，消费者最大的顾虑在于续航里程上，对比两款车的综合巡航里程，尼欧Ⅱ彻底装配有容量为21.03kWh的电池组，综合续航里程205公里，而欧拉R1提供两款不同的续航里程，分别为310公里和351公里，虽然看起来欧拉R1比尼欧Ⅱ续航里程要长，但请别忘了，欧拉R1车型体积要比尼欧Ⅱ大，重量上的不占优势导致尼欧Ⅱ会更甚一筹。        写到最后，其实这两款车对比下来，尼欧Ⅱ在配置上不占任何优势，但补贴后不到6元的售价，对于城市通勤用车来说，却有着很强竞争力，更重要的是——很拉风。