日前，宝马集团根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，向国家市场监督管理总局备案了华晨宝马1系和进口宝马X5的召回计划，“自即日起，华晨宝马汽车有限公司召回2018年10月17日至2019年1月21日期间生产的华晨宝马1系（118i、120i、125i）和X1车型，涉及召回车型共计29863台”。

       宝马中国汽车贸易有限公司则需要召回2018年10月22日至2018年10月29日期间生产的X5车型，共计8辆。有的小伙伴会问，因为什么召回呢？

其实，华晨宝马因为其供应商在生产过程中，将过多的润滑油粘在尾灯的紧固螺丝上。这样有极大可能造成润滑油渗入尾灯塑料支架上，导致塑料件的抗压能力降低，有可能导致支架损坏，从而尾灯会从车辆上脱落。

       宝马中国汽车贸易有限公司则是因为装配失误，驾驶位的螺丝未按标准扭矩拧紧，大大降低了车辆在碰撞中安全带和座椅对乘员的保护作用。看到这会有很多X5、X1和1系的车主坐不住了，都想去4S店看看自己在不在召回范围内，其实不用过于担心，首先看一下自己的车辆是不是在召回生产范围内的，如果不是则不用担心。如果是，就快去宝马4S店进行免费的更换维修。

        如果你不确定自己车的生产日期，那不妨给买车的4S店打电话让他们帮你查一下。宝马集团和华晨宝马也会以信件的形式进行通知在召回范围内的车主。

      最后，我想说的是召回不可怕，毕竟“人无完人、车无完车”。只要直面失误，主动承担就是好事。