首先我先介绍一下Smart品牌，这个单词的解释是聪明的、敏捷的，很多人会和Smart车型小巧的外观关联到一起。实则不然，Smart是梅赛德斯-奔驰和瑞士手表巨头Swatch（斯沃琪）联合的产物，品牌中的s就是斯沃琪，m代表梅赛德斯-奔驰，最后的art是艺术的意思，所以Smart的意思是斯沃琪和梅赛德斯合作的艺术品。

       说回正题，近日，外媒报道称，梅赛德斯-奔驰的总公司戴姆勒宣布，将旗下Smart品牌的50%股份转让给吉利汽车，具体部门股权交易流程会在今年上海车展前确认。

       德国时间3月26日，《商报》就曾报道出，Smart品牌因销量萎靡，引起戴姆勒集团不满。“连欧宝都已经盈利了，我们会在今年决定Smart品牌该不该留下”一位戴姆勒高管表示。

为什么吉利汽车愿意收拾Smart的“烂摊子”？主要原因我认为是因为在今年2月份，吉利汽车通过旗下海外企业以90亿美元的价格收购了戴姆勒9.69%的股份，收购完毕后，吉利汽车成为戴姆勒最大的股东。

       次要原因我猜测是因为，奔驰旗下的car2go共享汽车业务主要就是用Smart车型完成的，在共享领域中，car2go无疑是先行者，吉利汽车帮助脱困也让吉利汽车在海外的共享业务更轻松。

        早在去年，戴姆勒就曾与北汽就car2go共享汽车业务谈过合作意向，再加上Smart纯电版即将亮相的消息，Smart日后很有可能停产燃油车型。

        Smart品牌自1994年成立以来，就像艺术品一样，可爱（古怪）的外观，不是大部分人能接受的，负盈利是在所难免的，预计每年亏损5-7亿欧元（约合人民币38-53亿元）。根据统计，Smart在2018年全球销量为244万辆，同比增长0.6%。

       其实Smart的销量近几年有所增长，随着国内消费者的购车需求越来越多样化，我相信Smart的销量会越来越好的。但是，Smart还是很有可能被梅赛德斯-奔驰“抛弃”。正所谓“新官上任三把火”，这将会是康林松上任后的第一把火。