近日，广汽蔚来正式官宣将推出一个全新品牌，We are coming soon！对于广汽蔚来，这并不是一家传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”。在“合创”模式引导下，将打造开放、共享、独立的创·享平台。广汽蔚来将致力于共同研发、销售和服务，利用双方的资源并结合市场需求，打造出差异化的产品。

广汽蔚来正式成立是在2018年4月份，总共投资金额12.8亿元，注册资本为5亿元，在股比上广汽集团和蔚来汽车各占45%，其余10%则由合创公司的核心团队所持有。双方只是进行针对研发、销售、服务、产业、技术、资源和用户等方面进行深入合作，共同探索未来新能源汽车市场的发展生态新模式。全新品牌旗下的全新车型将不会悬挂广汽集团或者是蔚来汽车的LOGO，全新车型的生产将在广汽新能源汽车工厂完成。

合创公司并非是合资公司。根据合资公司的定义来看，合资公司是由两家公司共同出资成立，根据投资的比例享有共同的股权，并共同分享利润营收、支出负担、风险损失以及对该公司的控制权。蔚来汽车在与广汽集团合作之前，与2017年4月就与长安汽车牵手，双方将在全方位、全领域展开深度合作，并成立一家合资公司。因此从蔚来汽车与长安汽车的牵手来看，显然他们的合作才是最深的，利益关系也是最为密切的。

从时间表上来看，蔚来汽车在2016年4月份与江淮汽车达成合作，蔚来汽车旗下的首款车型蔚来ES8将由江淮汽车全权代工生产。2017年4月，蔚来汽车又与长安汽车达成深度合作。2018年4月，蔚来汽车又牵手广汽集团组建广汽蔚来。2019年4月，广汽蔚来又爆出将推出一个全新品牌。是不是可以将4月看做是蔚来汽车“创造新闻月”呢？

蔚来汽车目前已经与三家传统汽车工厂达成了合作，分别是：江淮负责代工生产蔚来汽车、和长安汽车成立合资公司以及和广汽集团成立合创公司等等。除了与三大传统汽车主机厂合作之外，蔚来汽车相关负责人也曾经表示过，江淮代工可以满足蔚来汽车3~5年的市场需求能力，2019年3月又发布公告放弃取消2017年签订的在上海嘉定自建工厂。综上来看，对于蔚来汽车来说，江淮代工只是满足目前的市场产能需求，蔚来汽车真正的目的或许是寻找真正的合作生产，促进品牌的快速发展并达成合作共赢。

最后总结：蔚来汽车作为造车新势力当中的第一梯队，除了目前市场上已经量产的两款车型之外，频繁的合作也让蔚来汽车进行了多方面的发展。对于蔚来汽车来说，这何尝不是打出的分担风险又进一步扩大影响力的双响炮呢？