说到中大型SUV，很多人首先会想到宝马X5，这让奔驰很难过。因为早在1991年，奔驰ML级就诞生了，它无疑是SUV的开山鼻祖，随着奔驰车系命名方式的改变，2015年“ML”正式更名为“GLE”。

        新款GLE作为换代车型，外观自然要有大动作，车身尺寸长宽高分别为：4924mm/1947mm/1795mm，轴距2995mm。相比现款更长更高了，但是变窄了。与X5相比，它更高，轴距也更长。

       奔驰最新的设计语言争议很大，例如：全新“LL”样式的全LED头灯，造型有点圆润，搭配尺寸相比上代更小的进气格栅，让它看起来气势弱了一些。如果选择繁星式进气格栅，那气势就足很多了。

       车身侧面，与现款差别不大，尤其是D柱位置，最大程度保留了原来的“味道”。低配车型的轮辋虽然与高配同样是20英寸，但是样式有点普通，不如“AMG”运动造型吸睛，采用尺寸为275/50 R20的倍耐力P Zero轮胎。

       车尾部分，与现款“浓眉大眼”的尾灯相比，新款的尾灯就是“眯眯眼”。双边共两出的排气......被隐藏起来，你看见的只是装饰！

        外观亮点：虽然全新GLE的外观饱受争议，但是还是有些细节比较亮眼，例如：四个轮眉原厂就加装了“宽体套件”。

奔驰应该给设计出“iphone21”双屏的设计师涨工资、加鸡腿。自从奔驰S级采用了双屏后，上到大G、下到小A都得以运用，不同的是GLE是奔驰首款配备MBUX智能人机交互系统的SUV。在豪华感营造的方面，虽然宝马X5用了个水晶挡把，但是放在奔驰GLE真皮+真实木组合面前，只能说略显庸俗。

        动力方面，全新GLE在保留3.0T车型的前提下，又将排量下探到2.0T。其中2.0T车型的最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩370牛米；3.0T车型还将搭载48V轻混系统，最大功率272千瓦（370马力），峰值扭矩500牛米。48V轻混系统，可提供16千瓦（22马力）的额外动力。传动系统两款车型均匹配9挡手自一体变速器。

       售价方面，尾标为GLE 350 4MATIC为2.0T车型，共分为两款，其一时尚型预售价74万元；其二豪华版预售价78万元。尾标GLE 450 4MATIC为3.0T车型，目前已知只有时尚型，预售价85万元。与全系3.0T的宝马X5相比，奔驰原本想用2.0T车型拉低GLE的起售价，谁曾想宝马X5的售价区间为75.99-84.99万元，也就是说GLE的2.0T比宝马的3.0T还贵。

      总结：新款奔驰GLE基于奔驰最新的MHA平台打造，让它在轴距方面领先X5不少，内饰方面奔驰完胜宝马也是有目共睹的。最后就是售价方面，奔驰的如意算盘似乎打错了，面对排量更高价格反而更便宜的宝马X5，想必奔驰还会再调整售价，所以心急的小伙伴先不要过早下单哦，家里有矿的可以忽略。