根据车头细节的图片来分析，P7将采用贯穿式的灯带设计，从造型来看应该是将大灯组放置在了灯带下方，从而形成上下分离式大灯的设计。车头没有设计进气格栅，而是如大多数的新能源车型一样将整个车头封死，这样的设计能够在行驶时将风阻降至最低。

从车身侧面的图片来看，P7会采用同特斯拉Model S相同隐藏式车门把手，同时可能会使用无边框车门，看来是以Model S为竞争对手，在拉风属性上真的是丝毫不能输。通过之前的谍照图片和官方发布的侧面轮廓，能够非常清晰的看出P7将会是一台轿跑车型，线条从经过B柱后就开始慢慢下滑，在车尾又微微的翘起，形成一个小小的“鸭尾”尾翼。

从尾部的细节图可以分析出，P7将有可能掀背的后行李厢盖。充电口位于左侧的后翼子板上，并且后尾灯的造型应该也会非常非常简洁，细长条的设计也会非常耐看。

小鹏汽车官方表示“P7尺寸将全面超越主流中级车，轴距比肩中大型车”，那么我们就可以大胆的猜测，P7的轴距或许会超过2800毫米，而整车长度是否也会逼近5000毫米大关呢？而在续航方面，官方表示“续航将大幅提升”。之前小鹏G3的NEDC续航里程能够达到365公里，是否能够超过500公里，不论是在补贴政策方面，还是在实际使用方面都会有不小的区别。

最后再来聊聊P7的意义，从各种方面来看，P7都是将竞争对手锁定在了Model S上。那么P7是否拥有挑战Model S最大的问题还是锁定在了续航里程上面，如果能够拥有超过500公里以上的续航里程，再凭借着小鹏汽车本土化的优势，相信在配套设施的建设上和售后保障上，都能飞快的追上特斯拉。到那时，特斯拉还能否站稳新能源车王者的宝座还是个未知数。