本届上海车展，正式亮相的全新一代宝马X7。这对于宝马来说，是弥补市场的空白，但是对于竞争对手来说，宝马X7可不单单是弥补市场空白这么简单，它还有可能冲击到其它全尺寸SUV的地位。       在宝马SUV家族里，宝马X5可是足足“制霸”了20年，对于宝马X5来说，它不单单是全球豪华中大型SUV里面最受关注的一个，同时也是运动SUV里面的标杆车型，可是“小”的缺点显然不足以让它与奔驰GLS相抗衡，现在全新宝马X7的问世，只能迎然而上。

全新的双肾型进气格栅设计，进一步加强了前脸的纵向高度，从而在保持家族化元素的同时，使新车看起来更有气势，智能激光大灯拥有600米的照射范围。 

        看到宝马X7的侧身之后，你会发现它与奔驰GLS的差异性不大，都是尾部整体隆起的模样，毕竟为了照顾二、三排乘客的乘坐空间，车身样式的设计显然就受到了拘束。

        全新宝马X7的长/宽/高（分别）为5163mm/2000mm/1835mm，轴距为3105mm。最后就是乘坐空间“不服输”，宝马X7可以提供更大的乘坐空间，包括前排驾驶员的头部空间、第二排乘客的腿部空间以及第三排乘客的腿部空间等等。这完全得益于2+2+3式7座和2+2+2式6座座椅布局，同时高配车型还可提供最多5区自动空调和第三排座椅加热，来满足更多乘客的舒适性。 

        宝马X7最大的亮点就是在豪华配置层面。比如，宝马X7提供12.3寸全液晶仪表盘、水晶电子挡把、宝华韦健音响、星空车顶以及Vernasca真皮材质等等，这些配置都让宝马X5望尘莫及。 

动力系统上，宝马X7先期提供xDrive 50i和xDrive 40i车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为342千瓦（465马力），峰值扭矩达到649牛米，3.0升涡轮增压直列六缸发动机最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩达到447牛米。传动系统匹配的是8挡手自一体变速器。

        对于宝马X7来说，除了拥有更大排量的发动机之外，与宝马X5最大的不同是，当车辆时速超过每小时138公里或者是切换到运动模式时候，离地间隙会自动降低20毫米，带来更低的重心和更平稳的驾驶。

由此可见，宝马X7的出现极大的弥补了宝马在全尺寸SUV和7座SUV的市场空白，同时100万元起的售价用来抗衡奔驰GLS，显然并未辜负大家对它的期望值。