全新一代奇瑞路虎揽胜-极光（以下简称全新极光）外观采用了揽胜家族最新的设计语言，整体外观更接近于揽胜星脉，多条横向线条以及细节设计勾勒出了足够的运动感。伸缩式的门把手设计传承于揽胜星脉，在降低风阻的同时更加美观。20英寸的轮辋配备了倍耐力的235/50 R20轮胎。车尾设计与前脸相呼应，大灯组都为扁平化的设计，并营造出贯穿效果。全新极光的长/宽/高分别为：4371毫米/1904毫米/1649毫米，与现款车型几乎持平，轴距为2681毫米，较现款车型增加了21毫米。

全新极光的内饰较现款车型更加具有科技感，12.3英寸的全液晶仪表、10英寸的中控屏幕、10英寸的空调控和驾驶模式选择屏幕以及率先应用的流媒体后视镜组成的4屏内饰科技感十足，捷豹F-Type同款电子挡杆相比于旋钮式换挡更加具有操作乐趣。 搭载的娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

动力方面，全新极光搭载了Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，最大功率183千瓦（249马力），峰值扭矩为365牛米，并匹配9挡手自一体变速箱。全新极光最大亮点就是搭载了48V轻混系统，当车速低于17公里/小时会关闭内燃机进入滑行状态，在提高燃油经济性的同时不会对车内空间造成任何影响。同时，全系标配的四驱系统搭配全地形反馈系统，后悬架则是用H臂替代了多连杆，可以轻松应对多种复杂路况，提升行驶质感。

总结：

全新一代揽胜极光在颜值、底盘以及动力上均做出了明显的升级，被人吐槽的空间问题也得到了一定的优化，面对宝马X3以及奔驰GLC，全新一代揽胜极光在颜值上已经完胜，如果品控能取得良好的口碑，全新一代揽胜极光会对宝马X3和奔驰GLC造成不小的冲击。