跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为长安马自达汽车销售分公司市场部副总监——胥德智的专访实录：

跟我视驾：欢迎收看《跟我视驾》，我们这次在2019年上海国际车展，非常荣幸邀请到长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智，胥总请您跟《跟我视驾》的用户打个招呼！

胥德智：所有跟我视驾的朋友们，大家下午好。

跟我视驾： 您能跟我们介绍一下长安马自达在这次上海车展上带来了哪些亮点？

胥德智：本届车展，长安马自达全系产品悉数亮相。新驾享主义大7座SUV—Mazda CX-8是本次车展最受关注的车型。随着二孩家庭的逐渐增多，7座SUV的市场关注度依然非常高。第二代Mazda CX-5和新Mazda3 Axela昂克赛拉同样是备受消费者青睐的精品车型。三款车型均全面搭载了“魂动设计”和“创驰蓝天”技术以及“GVC加速度矢量控制系统”，能够带给驾乘者超越同级竞品车型的愉悦感和安全感。本次车展期间，广大购车客户可以零距离体验长安马自达三款精品车型，感受它们一见倾心的魅力。

跟我视驾：长安马自达各个产品都是经典，在大数据上也好，人工智能也好，数字化解决方案也好都有一些新的举措。您能不能介绍一下我们在这方面有那些新的探索？

胥德智：今年两会的政府工作报告中特别提出：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。当下，传统产业与互联网正在融合成为一个命运共同体，产业互联网大潮正在到来。如今的移动互联时代，拥抱大数据，我们需要去思考如何依靠现在新科技的方式帮助我们更加了解我们的用户，从而为他们提供服务。

一季度，长安马自达已开启了未来三年的企业数字化营销变革蓝图，结合行业趋势、数字化技术和长马现状，打造数字化平台赋能营销。

长马数字化营销战略目标和实施路径主要分为四个层面：一，直达客户，梳理客户和企业、品牌的触点，提升客户体验，洞察客户需求；二，赋能经销商伙伴，优化经销商业务流程，提升终端营销能力，更好的服务客户；三，生态共赢，打造经销商参与的“异业合作生态模式”，围绕拥车生活提供全方位增值服务，提高客户忠诚度，提升品牌价值；四，数据驱动运营，在全渠道、全触点获取用户数据，统一客户视图，基于客户大数据驱动客户运营改善。最终打造以客户为中心，体验和效率提升为抓手，数据驱动的长马数字化营销运营体系。

 跟我视驾：其实是一种有内到外全方位的动作。

胥德智：对，数字化工作本身就是一个工具，如何把这个工具用好，其实还要思考其中的变量，比如说组织体系、管理方式等等。

跟我视驾：刚才也提到我们各个产品，都是是在细分市场备受青睐的产品。我个人特别喜欢的CX-8，提出了一种叫做“新驾享主义”理念，这种理念对于用户来讲怎么来诠释？

胥德智：新驾享主义：CX-8定位于“新驾享主义大7座SUV”，如何理解这一定位？首先是驾：一辆座驾要有驾驭乐趣，让驾驶者感到“人马一体”操控的身心愉悦；然后是享，家人、朋友在乘坐的时候能享受大空间、安心感、舒适感；CX-8满足了客户对驾驭乐趣和乘坐享受的需求之后，它还有新意：充满激励感和进取感的魂动外观造型，让人一见倾心，想和它长久共处，二者之间形成强有力的情感纽带。

四享：具体说来，CX-8的新驾享主义表现在四个方面：时尚的魂动设计（观享）、人马一体操控（驾享）、优雅舒适的大7座座舱（奢享）、先进的主被动安全（安享），总结来说，CX-8是一款具备马自达核心DNA的旗舰之作。

跟我视驾：我们上次试驾CX-8的时候，发现CX-8不仅仅保留了驾驶的乐趣，它外观和工艺上都满足了大家的需求。而我们也看到了昂克赛拉，它的销量确实在同级别当中一直是不错的，而且价格也好，特别是保值率也名列前茅，它在这方面有什么原因吗？

胥德智：新昂克赛拉秉承马自达品牌一直以来的开发理念：以人为本，顺应人的感觉开发汽车。在马自达看来，汽车不仅仅是一辆交通工具，更像是人的亲密伙伴、人的身体的一部分，要让驾驶者充满驾驶愉悦。

面对国内的年轻用户群体，长安马自达努力提供超越他们期待的产品。通过进一步提升车辆的配置与性能，不断追求驾乘愉悦感，不遗余力地注入马自达品牌一贯坚持的个性魅力，提供超越现有中级车传统概念的全新价值。

在新昂克赛拉身上，有着令人一见倾心的动感造型、驾乘瞬间即可感受到的灵敏流畅、轻快迅捷的驾控体验以及日臻完善的“人马一体”的运动性能。这些都是新昂克赛拉相对于竞品独一无二的特质，也是它销量长红的原因所在。

跟我视驾：有一段时间我长期开了老的马自达3，那时候还没有完全引进“创驰蓝天”的技术，当时我们跟宝马1系做了对比，基本上持平。我个人感觉充满了感情，但话说回来。今年下半年开始未雨绸缪，整个大环境跟以往有一些变化，前段时间增值税有所下跳，从16%变成了13%，从那时候开始部分企业进行了降税的响应。长安马自达在这方面会有什么方案来应对呢？

胥德智：为响应国家关于增值税税率调整政策，积极践行国家“让利于民”的政策号召，长安马自达已及时推出全系车型组合购车礼遇。在税率降低的基础上，长安马自达更进一步：降税补贴联合车辆报废置换补贴、金融购车补贴与购车保养政策，组合出击，为购车客户提供最高40,000元的重磅礼遇，让拥车梦想与你更近。

针对“新驾享主义大7座SUV”CX-8全系车型，长安马自达推出五重购车礼，综合优惠高达40,000元：值税降税补贴10,000元，旧车报废置换补贴15,000元，24期0利率金融贴息15,000元，5年15万公里或10次免费基础保养；

针对“新感官驾控SUV”第二代CX-5全系车型，长安马自达推出最高25,000元组合购车方案：5000元增值税降税补贴，10,000元报废置换补贴，最高10,000元金融购车贴息，5年畅享拥车感恩大礼包；

针对“智美运动家轿”新昂克赛拉，长安马自达推出最高18,000元组合方案：3000元增值税降税补贴，7000元报废置换补贴，最高8000元金融贴息。

 跟我视驾：我们可以看见长安马自达上市以后，不像某些品牌的价格是下滑的，但我们马自达是一直坚挺的。作为长安马自达的车主或者粉丝其实是很幸福的，因为长安马自达在粉丝营销一直有自己的特色，您可以介绍一下吗？

胥德智：对于长安马自达的粉丝营销，我们自己不太想把它看成是一种营销。因为我们认为长马和用户就是一家人，我们做的工作也好，我们做的事情也好，就是要去满足用户的需求。

过去一年中，我们以“致生活·不辜负”作为品牌和用户之间的沟通主题，强调长马品牌和产品在用户生活中的参与感，和为用户生活所带来的改变。

在“致生活·不辜负”的基础上，今年，我们更进一步，提出“唯挚爱·不辜负”的品牌沟通主题。品牌调研表明，长安马自达的用户均是进取向上的个性都市族群，他们喜欢做自己，对生活充满热爱，对自己所挚爱的事物坚定不移。而马自达品牌对技术、对设计、对粉丝也有着强烈的挚爱之情。二者对自己所热爱的事物都有着坚定、不辜负的态度，所以，我们提出了“唯挚爱·不辜负”的品牌沟通主题，继续拉近与用户的情感距离，打造坚固的情感纽带。

2019年，我们推出了全新的品牌沟通主题——唯挚爱·不辜负，继续拉近与用户的情感距离，打造坚固的情感纽带。在全新的沟通主题之下，长安马自达持续践行“粉丝营销”，并打造2.0版本。如CX-8新国风文化体验季，我们通过带领用户探寻传统经典文化语境，来感悟优雅格调生活方式，将体验营销融入其中，拓展了“粉丝营销”的边界。

跟我视驾：感谢您到跟我视驾采访，也希望更多的用户关注到CX-8。因为CX-8不仅仅是纯粹的驾驶乐趣，也带来了更多的乘坐空间，它的造车工艺也是出类拔萃。今天的采访就到这里，感谢。也希望用户朋友继续关注与支持长安马自达！