跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为上汽大众大众品牌造型设计管理高级经理——陈毅东的专访实录：

跟我视驾：欢迎收看“跟我视驾”，我们今天在2019上海国际车展，非常容幸地邀请到了上汽大众大众品牌造型设计管理高级经理陈毅东。我们知道上汽大众连续三年全国汽车品牌销量第一，但今天我觉得没必要在这里跟陈总聊一聊销量的事情，因为确实销量也好，产品也好，品牌也好用户非常熟悉，基本上朗逸这种国民神车都受到大众非常多的关注，今天我们更多聊一聊上汽大众的设计。这次还是想请陈总聊一聊上汽大众参加车展的情况是什么的。

陈毅东：这次我们上汽大众品牌带来了四款全新的车型，第一个是SUV车型，这是第一款SUV叫途昂X，再就是Polo Plus，这是一款Coupe造型的产品，再刚上市的T-Cross，这次也是在上海车展亮相了，还有展示了一款全新的电动车型，也是上汽大众第一款纯电动车型，朗逸的纯电动版，除了这些之外上汽大众也把我们基本上比较雄厚普系的车型产品都带过来了，从SUV的角度来讲有途昂X，途观L，途锐，再加上T-Cross，应该说全部的SUV产品都来了，轿车的系列以辉昂为主，新的帕萨车、朗逸、凌渡也都全部亮相上海车展。从新能源领域像途观L，再加上提到的朗逸纯电动车新能源车型全部参加车展，应该说把我们所有的目前上汽大众生产的都带来了。

跟我视驾：我们看到上汽大众车型涵盖了各个级别各个车型，全部无死角的，包括T-CrossSUV，中型的，大型的全都有，好像没什么对手了。

陈毅东：对手还是很强大的，在这个点上我们应该还是有自知之明的，还是要自己做好自己的产品。

跟我视驾：我跟很多设计师聊过，大型SUV来讲还是蛮难的，设计上造型不太流畅或者硬朗总感觉会少一点灵魂的东西，但是咱们这个途昂X是一个溜背式的SUV，这一个亮点在哪里？

陈毅东：首先还是要具备车子的气势，中国人叫大气，我们有一个非常好的基础就是我们途昂本身，从观众的角度来讲已经应和了大众的口碑，我们在设计途昂X的时候毕竟也是一个同一个普系里的车型，我们也借鉴了很多途昂的设计元素，整个途昂X还是保持了非常好的，非常大气磅礴的气势，但是从车型的角度来讲，毕竟是一个普配的车型，从侧面增加了很多比较运动溜背车型的特点。从前面的设计的话，相对于途昂我们还是做了很多造型上的变化，从大灯、格栅、保险杠上做了很多的设计。

跟我视驾：很多企业都在说自己的车型大气，大气这两个字很简单，做起来真的很难，就像大灯要做一些改变，或者说我们X这个车型，前格栅要做一些改变你们在设计的时候怎么样画龙点睛的地方，您在做设计的时候您自己很满意的是什么地方？

陈毅东：我觉得整个车型最满意的是比例关系非常的协调，也非常的精致，细节上也做得很到位，从这些角度来讲我觉得能够体现我们的大气、气势。

跟我视驾：还有一款车型也是很亮眼，就是Polo Plus，这款车型就跟途昂是两个完全不同的画风，但是这个车型在数据上的亮点，就像我刚才提的问题一样，您觉得您给它赋予了一些什么？

陈毅东：Polo是一个全新开发的车型，整个车身的此村相对于上一代有所增加，车身的高度还会有一点点降低，从比例上来讲给全新的Polo注入了一个全新的运动，姿态非常低的感觉，这样的话从比例上来讲会更加的年轻，更加的时尚，另外从设计的角度来讲也可以看它侧面的高线用的是一个双腰线的设计，它呈现向下的角度，这样一个设计也是让整个这个车从姿态上来讲是向前冲的感觉，也是非常运动的设计。

从前脸格栅是引擎盖的下边界和格栅有一个线条，也是想从前脸看姿态压得很低，更动感。

跟我视驾：提到Polo这个品牌我感情很深，在十几年前的时候很多人第一台就是Polo，当时也是大街小巷，当时讨论国民车的时候Polo就是作为国民车的侯选对象，经过这么多年的发展，我们想一个问题Polo这么畅销的原因是什么，18年畅销的秘诀是什么？像《飞驰人生》，还有很多电影都是Polo这个车，大家的关注度和喜爱程度真的非常高。

陈毅东：我第一台车就是Polo，我跟Polo还是有很深的感情的，我最初买Polo最简单的原因就是从品质上来讲，从设计质量上来讲我觉得Polo一直是这个级别车里面的佼佼者，这也是我当时选择Polo的原因。另外我觉得Polo这么多年来它一直维持了一个非常高的设计的品质，也维持了一个非常好的装备的水平，它的准备也应该说是在这个级别设计里面是比较好的。

跟我视驾：它没有被市场妥协，一直坚持自己的东西。

陈毅东：一直坚持自己的思想。Polo有自己很好品牌的保值率。

跟我视驾：整个上汽大众系都是保值率比较好。

陈毅东：从整体上来讲它在整个消费者群体里面也形成了一个非常好的口碑。综合所有这些原因，我认为它才能够18年来一直保持细分市场里面的领先者的位置。

跟我视驾：确实是这样的，我个人也是，当然在成长过程当中Polo也是作为曾经的购车对象。还有一个跟Polo有一些渊源的，大小差不多的一款车型就是T-Cross，那款车型在4月11日上市之后，我看营销上做得很好，我想更多今天聊一聊，您作为设计师，肯定要给它赋能，您给它赋能在什么地方？

陈毅东：T-Cross作为上汽大众SUV车型的小兄弟，它设计的整个风格来看像途昂也好，但是从设计来说更加城市化、时尚，更加符合年轻人的口味，它的整个比较有特色的话我觉得是我们的外形颜色和内饰颜色我们进行了一个统一的设计，这个可以稍微多讲一点，我们的外形颜色会有五种不同的外形颜色，其中也会包括黄色、红色这种比较亮眼的颜色，我们的内饰可以在摇杆区域有一个比较大的横向的装饰板，这个我们也做了很多颜色上的设计，也会有红色、蓝色，很活泼。在座椅上面我们采用了一体式的运动座椅，这上面我们还会增加彩色的缝线，从整体的设计上来说我们会做整体的设计处理，让它内外产生呼应，让它更具有运动、时尚、活跃感，会满意追求品质的消费者的需求。

跟我视驾：您做得上汽大众的设计师您应该是很幸福的，您设计的产品也好销量真的是全国是非常好，可以看到我身边的朋友也是很多开上汽大众车的，您这种工作的幸福指数客观来讲应该是非常高的。我们也能看到国内的新能源市场增长得非常快，我们看到去年底上市的途观L和帕萨特这两款车市场表现是什么样的？

陈毅东：总体市场表现还不错，目前累计销量也超过了一万多台，在这个领域的话特别是自主品牌这个领域应该是属于领先的。

跟我视驾：咱们在新能源方面今年的布局和举措有哪些呢？

陈毅东：今天除了刚才说的e-Lavida朗逸全线车型已经亮相了，我们在其他车4型方面也会推出纯电和插电混合动力，另外我们的MEB工厂从去年已经开始建了，具体到2020年应该是会完工的，预计年产量会达到30万台车，这个MEB工厂主要会生产奥迪、斯柯达品牌等等全部的车型会在MEB工厂里面生产，未来我相信我们上汽大众会为消费者提供更多的新能源产品。

跟我视驾：对于上汽大众来讲产品不愁，产品力更不愁，又有这么好的设计师。时间关系我最后一个问题，我们看到T-Cross上市也好在之前上汽大众的SUV其实是途观，后来有了途昂L，现在还有一个问题，虽然咱们有这么多的SUV，我们布局已经完成了，接一个下来一个就是怎么样保持几款车型在各个SUV细分市场中的优势，咱们怎么样保持这样的竞争优势？

陈毅东：刚才您也说过了，虽然我们产品普系非常完整，从各个不同级别都定位了我们的产品，也是希望从细分的市场上去吸引更多的消费者。但是实际上我们的竞争对手还是非常的强大的，包括自主品牌也好，包括合资品牌也好他们也有很多领先的产品，从设计师角度来说，我们在未来应该更多地把主要的精力放在为中国消费者提供更适合消费者的产品，只有提供适合消费者的产品才能继续保持我们在行业业内领先的地位。

跟我视驾：确实是这样，我们现在聊天过程当中我有点体会，咱们上汽大众不像有些品牌一样，对于消费者来讲，刚才陈总也是不断地提到，消费者排在第一位，而且尊重竞争对手，您刚才提到自主品牌也有竞争力，在很多合资企业当中好像不太提这一点，我们很客观也很尊重对手，包括日夕系合资品牌来讲上汽大众为什么做这么好真的是。

陈毅东：我们尊重自己也尊重对手，只有这样我们才能保持不断地进步。

跟我视驾：我们今天的访谈就到这里，非常感谢陈总能够到“跟我视驾”直播间做专访。也真心为您作为一个上汽大众的设计师感到高兴。

陈毅东：谢谢，也希望我们未来的产品也能够继续保持这种势头。

跟我视驾：今天的访谈就到这里，谢谢！