跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为江铃集团新能源汽车营销有限公司市场总监——罗斌的专访实录：

跟我视驾：欢迎收看跟我视驾！这里是2019年上海国际车展。今天非常荣幸邀请到了江铃集团新能源汽车营销有限公司市场总监罗斌。斌总，请您跟大家打一个招呼。

罗斌：各位《跟我视驾》的读者朋友大家好，很高兴借上海车展这个平台和《跟我视驾》所有朋友们在这里进行互动交流。

跟我视驾：2019年确实是未雨绸缪的一年，而且在新能源细分市场应该会有一个比较高速的发展，相对于其他整体市场来说肯定是不一样的。我们作为江铃汽车的独立品牌我的印象中不是第一次展台吧？

跟我视驾：参展的话，上次我们交流是在广州。

跟我视驾：我们这次有带来什么新产品吗？有什么亮点？

罗斌：是我们的易至EV3，在南昌进行了首发。这是我们易至旗下推出的首款全新自主研发产品，还有去年上市的E400。

跟我视驾：在发布易至EV3的同时，也就是易至品牌的真正的发布。我们要传播的品牌理念是什么？

罗斌：首先要从易至这个logo这个开始说起，其实“E”有几个关联的想象：电动化和“E”这个标在过去代表的网联化的概念。所以，我们希望易至品牌是电动化、网联化的代表。其次“易”字取自《易经》，代表的是化繁为简的理念，希望将复杂的黑科技简单化，并在我们的产品上进行体现。所以我们对易至的定位是：智能移动生活的普及者。

跟我视驾：咱们易至汽车未来重点的研发方向是什么？

罗斌：我们未来的重点方向是以电动化、网联化、智能化为主，我们是希望易至汽车品牌承载江铃集团新能源在电动化领域品牌向上的使命，所以首先在产品理念、外观内饰设计理念上会尝试做一些与时代、市场相适应的设计。

其次，是在网络化、智能化的大潮流下，对智能网联和智能驾驶技术的应用。可以看到尽管我们的EV3是一款定位A00级的产品，但我们并没有局限在这个领域，所以我们说易至EV3是为突破而来，尽管它是A00级的车，但也配备了HUD抬头显示、变道辅助、盲区监测等具备科技感的智能辅助驾驶的配置。

跟我视驾：我们常说的A00级的车就是空间太小，动力太小，也不太扎实，就是代步工具。因为我试驾了，我看到的是更多是想传递给大家的是它不仅仅是一个代步工具，特别是配置上不输于很多中级车。

罗斌：对，我们希望易至EV3可以是年轻人初出社会的第一部车，也可以是城市家庭出行工具的补充，好看好开好玩还不掉范儿。

跟我视驾：对于易至来讲，品牌虽然是新品牌，但是江铃集团新能源在全国的新能源的销量是排名前第几？

罗斌：第五位。

跟我视驾：作为排名第五来讲的话其实在电动车行业来讲，真的不是一个小品牌，这一点需要强调一下，做的非常棒。咱们今年其他的新产品有吗？

罗斌：我们今年规划在易至汽车品牌旗下还会有一款两门车，定位同样是A00级，但是它与当前的EV3还有很大的区隔，它同样可以作为年轻人或者城市第二部车的选择，但是与EV3又能提供完全不同的个性诉求。它在造型、灯光体验、配置的体验上会给大家不一样的体验，未来将会以好听的名字、好看的造型、好用的功能跟消费者见面。

跟我视驾：如果说今年两款产品，我们的销量定在什么方向？我们知道整体行业太好，但是新能源真的不是这样的。

罗斌：我们从2015年成立经历了非常快速的发展，从2015年5000多台到2016年的1.5万台再到2017年的将近4万台，去年达到了5万台。行业专家对新能源市场仍然保持乐观预判。

我们觉得还是要看整个市场环境方面面的因素，尤其补贴的影响是很大的。我们有一个非常赶巧的经历，其实易至EV3发布会，我们选过2月份的时间，但最后还是考虑到想在政策发布之后来进行发布而选择了推迟。结果我们正好赶上了政策发布的同一天，在发布会开始的前两个小时收到了补贴政策发布的消息。

跟我视驾：易至EV3非常值得推荐，在这种情况下会不会涨价？

罗斌：消费者应该已经看到了易至汽车的诚意，我们在发布会前两个小时前收到新的补贴政策，当时快速做出了不调价，不涨价的决定。保持价格正常发布并保价到6月30日，在6月30日以后希望根据市场的情况再去做判断。因为说实话新能源汽车定价是一件不容易的事情。

跟我视驾：对，我们的网友也要更多的理解企业，企业确实希望把更好的产品和更好的价格带给你们，我相信易至会做到最好。最后一个问题，对于用户来讲我们要买易至EV3或者以后的易至汽车也好，我们的网络布局好像并不是十分的多？

罗斌：易至汽车旗下推出的产品相比于我们过去的一系列产品，希望在购车体验方面做到较大程度的升级。所以易至的渠道在全新建立，但也没有像您说得那么少，其实我们现在在北京的渠道也已经开始在建设当中了。易至汽车在销售渠道的规划上，相比过去会走向城市，不仅局限于二、三线城市，甚至像北京、上海、广州、深圳这些一线城市都会进行布局。

跟我视驾：这个考虑就是因为我买不到，因为我确实是想二台车如果有机会的话。

罗斌：我们在北京的渠道刚刚建立，正在建设当中

跟我视驾：最后一个问题，我们知道易至品牌推出的车型都是A00级车型，是一个很讨巧的战略，包括对新能源的切入点也好，还是对消费者的需求也好，我觉得是一个很好的决策。但是易至在高端车型上或者是中高端车型上有没有计划？

罗斌：有的。从A00级车切入是基于我们对于这个市场的预判，新能源车开始发展的时候就是一个大补贴的时代。消费者对于新能源汽车的普遍接受度偏低，所以我们选择从相对接受度比较高的A00级的市场去切入，而且在市场上得到了不错的反响。但未来我们不会局限在A00领域，它只是一个切入点而已，在2020年大家就可以看到易至的A级SUV和轿车。

跟我视驾：感谢斌总来到《跟我视驾》跟我们交流，感谢！