2019年4月16日上海车展正式拉开帷幕，对于生活中只要跟车相关的人，几乎都会关注这一次国际性的汽车展览。但是我对这次车展是既充满了期待又觉得新意不足，到底是为什么呢？接下来，我会跟大家分享一下我在车展中看到的和想到的。

No.1 为什么一些重点车型会缺失？

不知道大家有没有留意过这样一个事件，就是为什么重点车型会缺失！如果要解答这个问题，我们首先要先了解这款重点车型，下面我用全新一代沃尔沃S60（以下简称：沃尔沃S60）来举例。

沃尔沃S60是沃尔沃在中型轿车市场投放的一款重磅车型，这款车型在中国市场也有些年头了，但是为什么全新一代沃尔沃S60会在此次车展上缺失呢？答案很简单，宝马3系在上海车展进行了首发。假如沃尔沃S60也选择在上海车展进行首发的话，那作为直接竞争对手的宝马3系会直接盖过它的风头，不仅曝光量会进一步削弱，而且最终的上市售价也会形成针尖对麦芒，这也就解释了为什么全新一代沃尔沃S60会缺席本次车展。

No.2 从媒体的角度来判断品牌的热门程度

每届车展都会有两天媒体日，上海车展同样如此。如果车企想要吸引媒体的关注，最大的杀手锏就是新车首发。虽然大家都会在车展上进行一些大动作，但是总有一些车企在媒体日“混”的并不好，甚至可以说是惨淡。

当小编第一天踏进上海车展现场的时候，很多车型都非常吸引我的关注，但是有一些车型的热度完全超出了我的想象，比如福特展台。福特在今年带来了全新一代福特Escape ST-Line、福特锐界ST/ST-Line以及福特F-150 LTD三款重磅车型，但是结果依然是关注度非常低。我觉得有以下几个原因：首先是全新一代福特Escape ST-Line的热度并不高，甚至网上对它的报道也并不是铺天盖地的。其次是当红花旦福克斯几乎失去了市场对它的关注度，全新一代福克斯已经被大多数人遗忘在了小角落。最后就是福特整个品牌在中国市场的持续低迷，新车更新频率过低，重磅车型少之又少。

No.3 造车新势力扎堆出现，能叫上名字的没几个

除了传统汽车厂商之外，一些造车新势力也相继扎堆出现在上海车展上，而且数量并不少，但是最终能叫上名字的没几个。造车新势力之所以扎堆出现在车展的现场，是因为2019年部分造车新势力将依旧停留在PPT造车上面，能来参加的也多以概念车为主。

造车新势力的车型相对于一些合资品牌甚至是进口品牌，他们大部分新车在保密性上完全不如海外品牌，而且绝大多数的造车新势力就是单一通过缩减车身尺寸，增减电池数量来达到级别的划分，从而进行一个更入门的售价区间。但是对于传统汽车来说，虽然目前也流行家族化设计，但是每台车的造型、空间、动力以及配置都会有比较大的差异化，来面对不同层次的消费群体。造车新势力则没有明显的划分，预算足够就买续航里程长、空间尺寸大的车。

总得来说，2019年的上海车展已经完全与以往的车展出现了细微的转变。对于传统汽车来说，这里依旧是他们秀肌肉的舞台，但是对于造车新势力来说，或许日后还会出现一个全新的展览。总之，车展就是属于那些真正把车造好，并具有很大看点的汽车品牌。