2019年4月份，福特汽车正式公布了2019年第一季度的销量数据。根据数据显示，2019年第一季度，福特汽车共销售车辆74651辆，同比下降48.4%，旗下的豪华品牌林肯同比跌幅也达到了23.9%。

对于林肯汽车来说，它在中国豪华车里面的地位虽然不如凯迪拉克，单是整体要比讴歌和英菲尼迪表现要好。林肯汽车在中国国产的消息也一直没有断，在保持品牌个性和独立的情况下，林肯汽车不仅没有搭上中国豪华车市场增长的班车，而且还落了个销量大幅下滑的局面，单是面对福特汽车超过48%的跌幅来看，林肯汽车的表现已经算是不错的了。

倒是福特汽车自身是处于水深火热当中。在2019年第一季度，本田汽车和日产汽车均实现了逆势增长，而且涨幅最高还超过了两位数，如此对比下来，福特汽车将是主流合资品牌里面最惨的一个，而这主要的原因还是最终要归结于产品上。福特至今除了全新一代福克斯之外，几乎没有一款主力产品出现，即使是2019上海车展展出的福特Escape，也只是一个无人知晓的“新”产品。

但是根据福特官方消息称，福特将在未来三年推出超过30款产品，将覆盖福特品牌和林肯品牌，其中有10款将是新能源汽车。而且福特在2019年4月还举行了“福特中国2.0”发布会，并表示福特中国将开展一系列的全新业务，加速公司转型提高在中国市场的关注度并振兴销售业绩。

除了福特全面提升中国市场的聚焦程度和提高产品的全新布局之外，被誉为汽车界的“营销鬼才”杨嵩也将加入福特汽车，并担任福特全国销售服务机构总裁一职。对于杨嵩来说，他除了在汽车界拥有相当丰富的营销工作经验之外，同样对之前的一些汽车品牌做出了相当大的贡献，而福特汽车之所以相中杨嵩的原因或许就是杨嵩可以更好的处理汽车企业和经销商的关系。