对于比亚迪股份有限公司（以下简称：比亚迪）来说，它并不属于传统的汽车制造厂商，因为大家都知道比亚迪最早是做电池产业的，比亚迪在电动方面的技术基本上领先于国内任何一家汽车厂商。对于比亚迪来说，它的发展可以说是政策驱动和汽车时代发展下的红利，而且它未来还必将在新能源汽车领域掀起新的浪潮。

目前我们国家的市场主要集中在新能源汽车领域，同时也是全球产销量最大的新能源汽车市场。我们就以目前发展趋势最好且产品覆盖面最大的吉利汽车来说，它目前除了拥有吉利汽车之外、还拥有豪华品牌沃尔沃、跑车品牌路特斯以及瞄准新能源汽车市场的几何品牌等等，这也就是为什么吉利汽车会被大家认为是“中国版的大众”。但是在新能源汽车领域里面，德国大众汽车已经计划在新能源汽车领域里面投入300亿欧元，而吉利目前在新能源汽车领域里面，真正走上正轨的只有几何品牌。相比于比亚迪来说，吉利在新能源方面的发展只能说距离吉利汽车还是有段距离的。

对于目前绝大多数的汽车品牌来说，除了造车新势力之外基本都形成了逐渐向纯电动转化的过程，但是在面对新能源汽车领域方面，比亚迪推出的“燃油版、混动版和纯电版”的车型发展模式，却是最稳妥的。比亚迪目前的产品覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型轿车以及MPV车型等等，自从比亚迪在完成车型更名之后，还将对未来的每一款产品推出三种不同版本的车型，包括燃油版、插电混动版以及纯电动。除此之外，作为电池厂家起步的比亚迪对于产品上的供应链也将十分的完善，相对于其他品牌新能源汽车来说，比亚迪汽车几乎提供了“一条龙”的服务能力。

在新能源汽车时代的发展下，不仅让比亚迪“如鱼得水”，更催促了宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称：宁德时代）的诞生，在比亚迪对外“闭关锁国”的时候，快速成长的宁德时代一跃成为全球最大的电池产业供应商。但是对于宁德时代来说，它只局限于电池产业。虽然目前国家对于纯电动汽车的发展还是属于支持阶段，一旦氢能源成为发展主力的时候，电池产业就会成为传统产业。

虽然比亚迪未来也有可能会在发展的趋势当中败下来，但是在汽车领域里面，比亚迪可以做到更完善，产业链更加的丰富，“自给自足”的发展模式完全可以摆脱“受制于人”，将优质的产品和优质的“新”动力总成结合起来，至少在未来的10年当中，比亚迪可以做到依旧引领新能源汽车的发展。