随着汽车年轻化的愈演愈烈，主流品牌已经开始不满足只推出高性能车型，而是陆陆续续开始搞一些高性能品牌，而这种品牌旗下的高性能品牌都是在原有的车型基础之上，通过旗下高性能部门的特殊调校与强化，从而推出更加运动的车型。比如大家熟知依旧的奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS。而今天我们要谈的是来自韩国现代的高性能系列：N。

在说N系列之前，先介绍一下N系列背后的工程团队。现代的N部门是成立于2012年，比其它品牌的高性能系列会晚一点时间，但是N系列的部门负责人却是宝马前M部门的高性能轿车总工程师。对于现代N系列来说，它们主张的是将在纽博格林对旗下车型进行磨炼，旨在压榨出高性能车型所必有的操控、动力和性能。

与宝马M部门一样，现代N部门除了推出纯正的N系列之外，还将推出N Line系列，同样也是基于旗下量产车进行打造。对于N系列和N Line来说，我们可以将它理解为宝马的M Power和M Performance，也就是说N Line也将拥有N系列的设计套装，但是操控、动力和性能表现就没有那么的极致了。

以现代i30 N为例，这台车除了推出高性能前驱版车型对标大众高尔夫GTI之外，还将推出四驱版车型对标大众高尔夫R。根据目前所获得的消息来看，大众高尔夫8将不会进入到美国市场，而大众高尔夫8 GTI/R将继续进入美国市场销售，这也证明了高性能轿车在国际市场上的需求是存在的。

目前除了现代i30 N之外，现代还将推出现代飞思N和现代索纳塔N等高性能车型，N Line车型目前则包含有现代途胜、现代i30以及现代伊兰特。也就是说，未来现代除了普通版车型之外，还包含现代N Line车型和现代N车型，也不排除未来会推出捷恩斯高性能版。

最后总结：对于现代品牌来说，高性能车型不仅可以拉拢更为多元的消费群体，还可以通过打造高性能车型的经验提升旗下车型的运动性能。如果上升到市场层面，高性能车型或许只是象征，但是它象征的是品牌的实力。