据中国汽车工业协会统计分析，2019年4月，乘用车整体消费动力依然不足，当月销量环比下降22.01%，而同比下降17.73%，均呈较快下降态势。1-4月，乘用车销量同比依然延续快速下降趋势，并且降幅比1-3月扩大0.93个百分点。虽然目前国内汽车市场正持续遭遇寒冬，整体市场处于下滑的态势，但在去年10月荣威i5以5.99万元的售价杀入A级车市场，并且在上市首月订单就突破1.5万辆，同时两次夺得中国品牌轿车月销冠军，上市5个月累计销量达79259辆的出色成绩，可见它的到来为自主品牌家轿注入新的活力。       对于产品同质化严重的今天，作为现今汽车消费市场主体的年轻人，他们对购车诉求不仅仅是拥有较多黑科技的加持，而是更多的希望通过改装、购买运动套件来表达自我个性。为此，敏锐的荣威汽车在精准捕捉到年轻消费者需求后，在荣威i5年轻动感的外观基础上，推出了极具运动风格的荣威i5 GL，进一步满足年轻消费者的独特口味。

       作为荣威i5的新款车型，荣威i5 GL在荣威i5基础上进行升级，配备了一身黑色“运动装”，犹如“黑衣人”般帅气、炫酷。就细节来看，新车延续荣威家族展翼式进气格栅设计，大面积中网搭配黑色格栅饰条，给人以凶狠的视觉效果。       大灯内部采用熏黑处理，同时与中网相连接，整体效果较为突出。当然，为彰显身份与个性，LED光源被新车所延续下来。雾灯边框也采用了黑色高光材质，这也是前脸另外一个区别于普通i5最明显的地方，在运动效果上提升不少。 

修长灵动的车身腰线从前大灯贯穿整个车身侧面，与尾灯相连接，运动气息浓郁。酷黑的17寸轮辋，造型运动且省去后期改装所增加的成本。加上德国大陆的红色高性能卡钳，以及205/50 R17米其林竞驰PILOT SPORT4的低扁平比运动胎，带来极具运动的视觉冲击力。      车尾整体造型依旧延续荣威主打的运动潮酷旋律，锋锐的鸭尾配合贯穿式镀铬装饰条，带来丰富的层次感。黑色LED尾灯，与前大灯遥相呼应。        作为升级产品，荣威i5 GL基本沿用普通版i5的整体内饰设计，全黑的配色带来浓郁的运动气息。大面积皮革包裹做工细腻，提升内饰的整体质感。多线条的中控台，给人以丰富的层次感。10.1英寸中控屏和12.3英寸液晶数字交互组合仪表，将整体内饰的科技氛围得到较大的提升。 （注：以下内饰图片均为荣威i5车型）

当然，没有黑科技的加持，怎能让年轻的消费者“买单”。中控屏集成的斑马智行系统在这台新车上自然不会缺席。不仅可以实现个性化大数据导航、沉浸式人工智能语音、手机远程车控、智能硬件连接等功能外，由于采用10.1英寸中控屏，间接减少中控部分的实体按键，使其看上去十分的简约。      除此之外，新车还将配备ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统、AVH自动驻车系统、HBB液压制动助力、HAZ紧急制动提示灯、上坡辅助控制等丰富的辅助安全功能，可见荣威汽车在保护每一位驾乘者的安全上很是用心，这点我不得不为它点个“赞”。       动力方面，新车将搭载1.5T发动机（20T），最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力总成不仅能实现百公里5升的低油耗，同时7.8秒的百公里成绩在同级别车型当中表现优异。       总结，作为荣威i5的“个性特别版”，新车凭借大量炫酷的黑色风格元素和极具运动感的外观设计，必然能够进一步满足年轻人挑剔的审美诉求。相比荣威i5年轻、稳重，新车的个性化出现不仅能将受众人群拉低到95后，还能省去后期个性化改装的费用。另外，我认为如果未来能以荣威i5的20T车型价格平行上市，其销量可以用复联4中黑豹那句话形容——Wakanda Yibambe