经过全新设计的外观，相比老款车型而言，犀利感和战斗感要少一些，而引起这种感觉的主要来源是经过改进的前大灯造型，相比而言更加纤细灵动，粗犷感少了一些。如果非要比喻的话就像是李逵和李荣浩的面容进行对比，总归是李逵要更凶狠一些，毕竟眼睛更大，是吧。灯光方面RX引入全球首创的BladeScan AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统。同时，前进气格栅也用网格样式代替了横条式的设计，延续了最新的家族式设计语言。

新款RX在内饰部分的整体设计语言和造型都与老款车型保持了一致，但是在科技配置和便捷性上的提升还是非常巨大的，如换上了可进行触控操作的12.3英寸中控触摸屏，雷克萨斯的操作系统一直被广大车主所诟病，使用上了能够进行触控的屏幕后，操作便捷度立马直线提升。在便捷度提升的同时优化了多媒体系统Carplay、Carlife和语音识别系统，响应更加流畅。值得一提的是经过升级后的雷克萨斯智能安全系统LSS+将提供夜视系统、车道辅助、预碰撞警告等主动安全功能。

说完了新款RX，我们再来看看RXL，作为雷克萨斯即将进入国内的首款加长版车型，RXL不同于那些在轴距上进行加长的车型，RXL与RX的轴距完全一样，它选择了在C柱和D柱之间进行加长，RXL相比RX在车身长度方面要整体多出110mm，再加上车内内部布局的优化，自然能够满足6或7坐布局，新款RXL将提供2+2+2的六座和2+3+2的7座两种布局可选。但从实际使用角度出发，就算是进行加长了之后，第三排的空间依旧非常局促，只能满足应急使用或身材矮小的小朋友乘坐，成年人长时间乘坐的话还是有些困难。

全新RX和RXL在底盘和悬架系统上面同样做了优化和升级，以目前表现出来的产品力来看，如果能够保持之前的售价应该能够再火上一把，那么像现在的汉兰达一样坐上神车的宝座有没有希望呢？还是要看市场的反馈。