2018年，在各大车企遭遇车市寒冬之时，奇瑞汽车却凭借同比增长11%的年销量成绩安稳收官。而在今年1月份，奇瑞品牌以37,177辆，同比增长16.9%的销售成绩继续保持向上势头，而这主要归功于艾瑞泽系列（14,158辆）和瑞虎8（10,098辆）。      诚然，作为奇瑞品牌旗舰SUV的瑞虎8，凭借丰富的车型配置、宽敞舒适的空间，以及亲民的售价，能取得如此不错成绩是理所当然的，而就在前不久，瑞虎8迎来中期的小改款将该车的性价比进一步提升，但它到底在同级别中有着多大优势呢？接下来，我们就用2019款瑞虎8的1.5TCI自动精英型与2018款长安CS75 280T自动精智型来个一较高下。

      拼颜值，2019款瑞虎8作为中期小改款，整体沿用老款车型的风格设计。全新的点阵式镀铬格栅，配合倒梯形的个性化进气口，不仅增加新车的辨识度，同时让该车的运动风格更加浓郁。多腔反射式LED自动大灯搭配动态转向灯，将瑞虎8的科技感得到很好的加持。虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，加入18寸多辐运动镜面轮辋，尽显年轻姿态。而尾部则采用当下流行的贯穿式LED熏黑尾灯，再加上双排单出的排气，这一切都是为了迎合年轻消费者的喜好而设计。

       反观长安CS75，传统的前脸造型，造就中规中矩的整体设计。宽大的前进气格栅搭配五条细长镀铬饰条，其设计相比老款车型的确提升不少，但我个人感觉不如瑞虎8彰显个性。如果说年轻化，前脸下方的雾灯装饰倒是有种年轻气息，但从整体上看，还是少了点“味道”。而在尾灯方面，长安CS75同样是采用贯穿式设计，并且延续了家族式尾灯设计，相比瑞虎8造型各具特色。

拼个头，通过上面的对比我们不难发现，瑞虎8在长、宽、高和轴距方面均领先长安CS75，毕竟瑞虎8“定位于”中型SUV而长安CS75只是台紧凑型SUV，但是就内部乘坐空间而言，瑞虎8具有很强的优势。

  拼魅力，作为10万级的家用SUV，两款车的内饰设计风格各异。极简的设计理念，黑色与银色的搭配为两款车带来强烈的现代感。从细节上看，瑞虎8由于采用大面积软性材质包裹，更加突出家用的豪华感。而长安CS75则大面积使用银色拉丝饰板进行装饰，虽然豪华感不及瑞虎8，但年轻的味道会更浓郁一些。不过，两款车都采用时下流行的悬浮式中控屏设计，相比老款车型有着很大进步。

拼科技，通过上面的配置对比图表你会发现，瑞虎8在厂商指导价低于长安CS75约4000元的情况下，功能配置却比长安CS75要多。例如：国内消费者喜爱的可开启全景天窗、感应行李厢等等，而且瑞虎8的中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联，为消费者出行带来极大的方便。另外，虽然两车均为五座五门车型，但瑞虎8可以选装7座，而且还有2+3+2或2+2+2两种座椅布局，一定程度上方便一家老小的出行所需。

       拼空间，瑞虎8因车身整体尺寸比长安CS75略大一些，再加上可选装第三排座椅，以至于在行李厢空间上得到有效的发挥。而且从行李厢的具体数据上看，瑞虎8的正常容积为889升，而当第二排座椅放倒后可扩充至1930升，反观长安CS75的520-1490的容积，区别还是很大的。

（图为2019款奇瑞 瑞虎8）     （图为2018款长安  CS75）

拼内力，我们来看下两款车的动力。对比的两款车型虽然都采用的是1.5T涡轮增压发动机，但瑞虎8的最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩230牛米，而长安CS75的最大功率131千瓦（178马力），峰值扭矩265牛米，单从账面数据上看，长安CS75明显领先瑞虎8。        写到最后，随着国内汽车消费者趋于年轻化，各大车企纷纷针对年轻家庭推出有个性、超实用的全新车型，而在细分的SUV市场当中，拥有大空间、高配置的紧凑级车型往往会受到不少消费者关注。对于今天对比的这两款车型，我个人认为二者各有不同“态度”，瑞虎8凭借大空间、高颜值，以及不错的性价比适用于刚刚组建家庭的消费者，而长安CS75则凭借较为出色的动力和年轻化的内饰适用于初入社会的年轻人，毕竟这些人对于空间的需求并不是很大。