2017年6月份，吉利集团与马来西亚DRB正式签署协议，吉利集团正式以51%的股份收购英国豪华跑车路特斯品牌。随后2018年3月分，吉利汽车总裁安聪慧又透露路特斯首款车型将在武汉投产，首款车型预计为跑车，随后也将投产轿跑车以及SUV。

相信绝大部分网友都知道，吉利总裁有一个跑车梦，而这个跑车品牌就是路特斯。作为英国豪华运动跑车，路特斯一直以双门双座小型跑车为主，而吉利入股之后，路特斯未来还将基于沃尔沃SPA平台研发高性能SUV车型和高性能轿跑车。毫无疑问，针对跑车起家的路特斯品牌，如今大肆走起SUV车型和轿跑车之路，这点与保时捷有着异曲同工之妙。

对于吉利集团来说，将路特斯打造成中国版的保时捷只是第一步，吉利集团将建立起一个完整的汽车帝国，旗下将覆盖普通版车型（吉利汽车）、高端车型（领克）、豪华车型（沃尔沃）、高性能跑车（路特斯）、纯电动（几何）以及美国飞行汽车Terrafugia公司等等。

从2010年开始，吉利就一路疯狂的买买买，一直将自己买成了目前中国最大的汽车集团之一。不断收购的吉利，不仅拥有了更多的汽车品牌，还创立了中国高端品牌领克，开启了中国自主品牌全新的发展模式。对于中国自主品牌来说，收购国际著名品牌，除了可以最大化的节省新品牌的传播之外，还可以有效的进军海外市场。另外，对于众多品牌在英国工厂的纷纷外迁，吉利收购路特斯并在武汉建厂，可以减少路特斯的生产成本并不断提高产能，已供应全球市场，但这只是“从海外来到海外去”，还元没有完全达到“从本土走出去”。

虽然中国是目前全球最大的汽车市场之一，但是在中国汽车市场增速放缓的这几年，自主品牌还是需要更大的海外市场来进行分流。并且随着未来市场的不断发展，传统汽车和新能源汽车都将面临最大化的市场需求，而这点长城汽车则率先走在了发展的前列。