对于中国汽车市场来说，我觉得“先入为主”这个市场特点可能会被绝大多数人所认同，或许也就是这个原因，大众汽车成了中国汽车市场里面一个神话般的存在。但是随着汽车市场的不断发展，“先入为主”就会渐渐失去原有的光环，反而会被一些“求同存异”的其它品牌所取代。

对于目前市场上比较热门的合资品牌小型SUV来说，当大众汽车刚刚开始布局产品的时候，以日系为主的本田汽车已经在小型SUV领域耕耘多年，并且取得了相当不错的成绩。以广汽本田缤智为例，自2014年10月25日上市以来，在不到5年的时间里面累计销量已经超过了60万辆，平均每年的增长速度超过了12万辆，成为目前合资品牌小型SUV里面增长速度最快的车型之一。

但是对于本田缤智来说，在不到5年的时间里面已经催生了众多实力选手，导致本田缤智的销量在不断下滑。其中在2017年1~5月份和2018年1~5月份的销量中，本田缤智的平均销量还在万台以上，分别为11225辆和115467辆，整体也处于一个上升发展期。但是在2019年1~5月的平均销量中，本田缤智已经跌破了万辆大关，低到了8488辆。而导致其销量下滑的最主要原因，就是产品竞争力的疲软和竞品车型实力的增强。        销量不是一个车型改款换代的最主要原因，但一定是最重要原因。因此，在今年6月中旬，我们迎来了中期改款的本田新缤智。新缤智在售价方面与老款车型保持一致，均为12.88万~18.98万元，并且新车除了可以享受3年或10万公里的保修之外，还将满足国六的排放标准。

作为一辆中期改款车型，新缤智的外观设计并没有发生翻天覆地的变化，而是在外观上进行了升级，加入了本田家族标志性的前进气格栅镀铬饰条。内饰整体布局没有多大改变，但是配色将更加的骚气，也更符合年轻人的审美。配置方面，新缤智的基础配置得到了提升，比如全系标配后排魔术座椅、电子手刹+自动驻车、倒车影像、自动大灯以及多功能方向盘等等，而且增加的均是一些实用性配置。动力系统也进行了革新，其中最值得关注的就是搭载了本田思域上的1.5T涡轮增压发动机，用于取代之前的1.8升自然吸气发动机。

最后总结：对于本田新缤智来说，如果你觉得它的外观和内饰设计依旧提不上档次的话，但是以此换来的诸多基础配置完全可以弥补设计上的不足，并且此次引入的本田1.5T涡轮增压发动机也是家族中的明星产品。因此对于消费者来说，本田新缤智将依旧是绝大多数务实消费者的最佳选择。