马自达自诞生之初就是为操控、运动和技术而生的，旗下车型在同级别里面更是拥有独特的操控魅力和极致的运动性能，也因此为它赢得了“东瀛宝马”的美誉。对于我们心心相念的马自达来说，魂动设计语言、创驰蓝天技术以及人马一体的驾乘愉悦，就已经完全能满足我们对于运动型车的理解了。

但是最近从日媒爆料的消息来看，马自达将开发更加高级且更加运动的车型，并搭载直列六缸发动机+纵置后驱的底盘设计。而根据之前马自达发布的概念车来看，Mazda VISION Coupe VTR和Mazda RX-VISION VTR两款概念车或将都采用这种布局方式。

除了马自达的两款车型将搭载直列六缸发动机匹配纵置后驱的布局之外，据悉未来丰田也将采用马自达的直列六缸发动机和纵置后驱布局，用于旗下的丰田品牌的部分中高端车型和雷克萨斯的部分车型上。

对于丰田集团来说，TNGA将是目前丰田和雷克萨斯新车的主要基线，但是日媒报道丰田与马自达存在的合作关系，而丰田旗下已经停产的丰田Mark X，也将随着马自达直列六缸发动机和纵置后驱布局的推出而复活。除此之外，雷克萨斯全新一代IS和全新的中高级跑车也将采用马自达的全新动力总成和底盘布局方式，但是要等到下下一代车型上。

对于丰田品牌来说，或许有人认为丰田集团在直列六缸发动机上已经使用了目前宝马的B58直列六缸涡轮增压发动机，但是丰田与宝马的合作相当于“一物换一物”，宝马利用自己旗下的全新直列六缸发动机技术换取丰田集团旗下的混动技术，因此这种合作并不会长远。相反丰田和马自达的合作却一直在紧锣密鼓的进行着。

对于马自达品牌来说，随着丰田品牌和雷克萨斯品牌的强势应用，马自达的这套直列六缸发动机+纵置后驱布局将继续升温，并为马自达的全新发动机和底盘持续加码。