据最新汽车销量统计显示，今年上半年奥迪在华销量25.84万辆，虽然累计同比降低8.61%，但在上个月其整体销量达50666辆，相较去年同比增长21.33%。而在众多车型当中，奥迪Q3虽然不及“大哥”Q5销量那么好，但在紧凑级SUV车型当中却占据重要位置。       纵观整个奥迪家族，单凭Q3来挑战老对手奔驰和宝马在紧凑级SUV的竞争显然是不够的，毕竟奔驰有着主打年轻运动范的GLA，而宝马更是以主打空间X1和主打年轻X2的两款车型占据数量优势。       为此，奥迪Q3 Sportback孕育而生，作为Q3的升级车型，新车采用Sportback风格设计，相比之下更具年轻与运动，同时也是奥迪 SUV 家族目前的第一款 Sportback SUV。当然，即使是升级车型，那么在细节方面还是与全新Q3有着类似的地方，六边形蜂窝状进气格栅搭配黑色饰条，沉稳而又大气。LED前大灯组与S-line前包围，让该车有着帅气的运动格调。       既然是Coupé车型，低矮的车顶、向后倾斜的C柱让新车注定与Q3有所不同。据悉，该车的长/宽/高分别为：4500mm/1840mm/高1560mm，轴距为2680mm，账面数据与Q3基本一致。       另外，由于是大溜背式造型，其行李厢盖采用掀背设计，开口较大增加取放物品的便利性，而在容积方面，正常情况下可提供530升的储存空间，当第二排座椅放倒后可将容积扩充到1400升，对于日常家用我认为完全够用。       毫无疑问，奥迪Q3 Sportback也是基本沿用了奥迪Q3的内饰设计风格，但我认为奥迪家族最新的虚拟座舱设计，从层次感和年轻化的营造上会更加吸引年轻消费者喜爱。       动力方面，新车在海外将提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为169千瓦（230马力）和110千瓦（150马力）。并且，未来还将提供动力更强的柴油发动机和1.5L入门级汽油版车型，以及48V混动车型。同时，也将提供quattro四驱版本。      总结：

虽然新车是奥迪Q3的衍生车型，但对于整个奥迪家族来说意义重大，毕竟作为年轻人为主导的汽车消费市场，想要与其他两大豪门争夺市场份额，没点个性怎么能让人关注，所以我认为这款车型的出现其意义不仅是丰富奥迪SUV家族的产品布局，更是奥迪向“另一种”年轻设计的尝试。

据了解，该车已在欧洲接受预定，搭配 2.0T 发动机的45 TFSI车型在德国起售价为 4.62万欧元（折合人民币约35.38万元）。至于何时引入国内，目前还不得而知，柴油版肯定是没戏了，但汽油版或许真的可以等一等...