其实今年以来，新能源车型的自燃事件就屡见不鲜，从新能源巨头特斯拉开始，到自主新能源领头羊蔚来，都发生了非常严重的自燃事件，甚至在两个月内发生了三起自燃事件，对于刚刚起步的新能源车型无异于是迎头痛击，销量直线下滑。

本就充满争议的新能源市场，因为起火事件被蒙上了一层重重迷雾。那么为什么新能源车型的起火要比传统燃油车的几率大那么多呢，主要的原因还是在电池。一方面是汽车在行驶中本来就会碰到各种障碍物，并发生托底等小的刮擦，燃油车因为底部没有重要元部件，所以不会发生大问题，而新能源车不同，市面上的几乎所有新能源车都将电池组安装在了底盘处，一旦发生撞击，就会导致电池组变形，内部短路乃至爆炸起火便都有可能发生。

其次呢便是电路问题和高温问题，在充电时电池组产生的高温也有可能是导致起火的元凶。根据目前的状况来看呢，新能源车企目前都有些好高骛远，作为实实在在的制造企业，可能他们所想的都是抓紧上市，这在传统的汽车生产企业几乎无法想象，回头看看便会发现，年产量还在五位数的传统车企几乎没有，而郁郁勃发的造车新势力则漫山遍野，还要回头嘲笑传统车企过于老套。

回首看看，造车新势力的问题在于过于追求快，研发快，生产快，自燃快。过快的节奏没什么不好，但作为制造企业来说必然导致了质量不可控，按照目前的造车新势力的态势来看，依旧无法逃离自燃的魔咒。