捷豹在去年推出了首款纯电动车I-PACE，正式进军新能源车市场，作为捷豹路虎全新eDM电动汽车平台的第一台量产车，I-PACE目的是向目前的高端新能源车龙头企业特斯拉发起挑战，定位中型SUV的I-PACE，在国内售价63.08万元-71.68万元，主要竞争对手就是特斯拉的Model X。

虽然I-PACE的主要对手是Model X，但相比起Model X标准的SUV车身设计，I-PACE更像是一台跨界车型，更小的车身比例和更加贴近车身四角的车轮让I-PACE拥有了非常运动的造型，更带来了超越Model X的2990毫米轴距。5座布局也让I-PACE拥有了不错的乘坐空间。

但这些并没有成为I-PACE挑战Model X霸主地位的条件，目前在北美市场上，捷豹I-PACE提供的优惠有5000美元的经销商折扣、7000美元的积分折扣，共计1.2万美元（约合人民币8.4万元）的折扣优惠。而现在捷豹更推出了特斯拉征服”激励计划，该计划显示，如果用户拥有特斯拉任何车型，将可以直接获得3000美元的奖励。根据目前的计划显示，只需要用户提供特斯拉车的所有权证明就可以获得相应折扣，特斯拉车主及其家人均可享受折扣，折扣可用来购买或租赁一款全新的捷豹I-PACE。

但是！捷豹好像忘记了目前，中国才是世界上最大的新能源汽车单一市场，捷豹在美国对特斯拉发起的挑战无疑让中国的消费者倍感心痛，同样是购买I-PACE车主，但是却享受着不同的待遇，虽然目前I-PACE在终端有着近10万元的优惠，但是并不能代表品牌的态度问题。

虽然I-PACE在2018年有接近7000台的销量，但基本都时被欧洲市场所消化，作为消费体量最大的国家，中国在新能源市场上的需求很大，捷豹还是需要将重点放在中国市场，这样有利于尽快提升I-PACE的销量，同时也能尽快摊薄研发成本。