作为马自达全新世代产品的首发车型，全新马自达3昂克赛拉将马自达最新的产品哲学融为一体，“以人为本”这一马自达全新的造车理念被得以充分发挥到车辆的每一细节，看似细小的改动实则让整体变化的更加精致。

外观部分，虽然前脸的变化不小，但是还是能够感觉更加精致了，盾型前进气格栅尺寸更大，并加入了矩阵式设计元素，内部还加入了主动开闭结构，能够进一步优化空气动力学，大灯采用全LED光源，并将雾灯功能融入其中。整个前脸的造型充满了马自达“魂动”设计的动感气息。

新车尺寸长/宽/高分别为4662毫米/1797毫米/1445毫米，轴距为2736毫米，在目前的紧凑级车市场里面属于正常水平，侧面造型依旧非常舒缓，采用减法去弱化腰线的造型，反而让车辆感觉非常的有韵味在里面。

尾部设计依旧非常简洁，去除了一切多余的设计元素，双圆环的尾灯点亮后具有非常强的标示性，双边共双出的排气也在凸显着马自达3昂克赛拉的运动基因。

经过全新优化后的内饰高级感和质感都非常好，内部使用了大量的软质材料和真皮材料进行包裹。在布局方面，全新一代马自达3以驾驶员为中心，优化了内饰设计布局。马自达标志性的“三炮筒”仪表盘得以保留，并且中间一环加入了彩色7英寸仪表，显示内容更加丰富出众。

为了让驾驶员更加专注于驾驶，8.8英寸中控屏幕并没有加入触控功能，全部由中台下方的操控旋钮操作，不同于现在的主流大屏幕触控操作，马自达在车辆内部尽量保持了按钮，在驾驶时，盲操更为安全便利，当然，这些质感出色的按键相信也同样拥有大批拥护者。

动力方面，SKYACTIV-X(创驰蓝天压燃发动机）依旧没有与大家见面，目前发布的是SKYACTIV-G系列发动机，有1.5自然吸气升和2.0自然吸气升两种排量，最大功率分别为117马力和158马力，全系自然吸气发动机目前也只有马自达这种追求极致的厂家才会干的出来，从马自达对于转子发动机不懈的追求来看，想让它放弃创驰蓝天自然吸气发动机应该很难。

马自达近年来在国内的市场发展受到了自主品牌的挤压，但是其多年来的研发积累依旧让诸多自主品牌望尘莫及，此番马自达3昂克赛拉作为全新一代产品阵列中的首发车型来说，自然产品力惊人，同时我们也在其中看到了马自达对于自己产品的追求，像是“魂动”2.0设计语言的延续，坚持不懈的追求高效能的自然吸气发动机以追求平顺的动力等等，都足以说明，马自达品牌依旧在不断前行。