新车尽管被严密的伪装，但犀利的大灯造型与扁平的镀铬中网相连接，符合大众家族常用的设计元素，让人一眼就能辨认出该车的品牌。而从另外一张谍照中也可以勉强看出，该车在下进气格栅，以及前唇等位置采用大量的镀铬条进行装饰，用以提升整体气势。       相比前脸，新车的尾部伪装遮挡较少，首先我们能看到的是由大众车标向两侧延伸至尾灯内部的镀铬饰条，而在车标的下方则配有英文字母“VILORAN”，这可是真正的“大众带DAI字ZI母MU”。车尾底部，同样有镀铬装饰的双边单出排气装饰，没错，这仅仅是个装饰。仔细看，新车采用侧滑门设计，为第三排乘员的上/下车提供些许便利性。另外，据中国商标网显示的信息，大众汽车在今年7月就已经注册“巍昂”的产品名称，最终量产后是否使用此中文名还有待考证。

   新车的整体内饰与上汽大众途昂设计如出一辙，经典的三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏、物理空调按键和旋钮的组合缺少时下流行元素。虽然相比现款别克GL8，它们在造型设计上水平相当，但未来的别克GL8或许能凭借富有科技感的内饰依旧赢得不少的关注，毕竟在GL8 Avenir概念车上我们看到了双12英寸一体式悬浮中控大屏。

（上图为大众途昂内饰） 

动力方面，从车尾谍照中我们可以看到新车的尾标为“380TSI”，换句话说该车将搭载一台大众EA888的2.0T高功率发动机，根据以往该发动机的账面数据显示，其最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛米。对比现款别克GL8的191千瓦（260马力）最大功率参数，虽然该车在动力上有所不及，不过实现量产后有望用包括2.0T低功率版车型在内的多种产品矩阵抢夺被别克统治的中高端MPV市场。（上图为大众途昂所搭载的EA888发动机）

写到最后：

对于不断扩大的国内MPV市场，大众汽车虽然早已布局这一细分市场，但由于途安尺寸较小且第三排空间较为紧张，无法满足当下消费者的用车需求，而迈特威以进口方式进入国内，价格又让人望而却步，另外，还有那大众快被遗（最）忘（差）的夏朗，使得大众MPV整体销量很难与别克GL8抗衡。不过，好在作为最会研究中国人的车企，Viloran的面世或许能弥补大众汽车在中高端MPV市场的缺失，可单凭全新的造型或者多种动力总成，以及那大众“经典款式”的内饰，真的能侵占GL8的统治地位吗？恐怕还需要在配置和价格上拿出更大诚意。