作为长城汽车主攻国内皮卡市场的力作，长城炮的大名早已备受关注，而在前不久，长城炮的“第二门炮”在郑州正式打响，从车型名字中我们不难发现该车将针对于商业用途，并且兼顾一定的家用出行需求。想知道上市前我所试驾那款2.0T汽油自动精英型究竟有何表现吗？走着...      在这“看车先看脸”的时代，长城炮商用版与乘用版相比，虽然针对的消费群体不同，但依旧挡不住年轻充满霸气的整体造型。换装网状高亮进气格栅的它，由于有了全新Logo的加入使其辨识度得以大大提升。黑色塑料材质的下护板，在气势上或许不及乘用版，可在实用上有了明显提升，毕竟这样的设计在出入工地或者复杂路况时能够有效降低维护成本。      朴实的大灯造型，采用远/近光一体式卤素大灯，并且带有透镜功能，成本不高却经济实用。同时相比LED光源，卤素光源在阴雨或者雾霾天气能够有着无法比拟的穿透能力。      毕竟出自同一平台，商用版的长城炮与乘用版在侧面造型上并不太大出入，圆润的造型凸显其稳重姿态。就数据而言，商用版共有标准轴、长轴两种尺寸，通过对比目前市面常见的郑州日产纳瓦拉，我们不难发现长城炮乘用版无论是长轴，还是标准轴都具有很大优势。      与大多数皮卡一样，该车的车尾并无太大亮点，甚至还缺少乘用版车型上那个隐藏式踏板，但商用版却配备了粗大的黑色防滚钢架，以及位于货箱四个角的固定锚点，进一步彰显新车的实用性。而货箱宝的喷涂，能够有效降低物品对货箱的侵蚀，减少用车成本。      如果说乘用版是以家用而打造，那么商用版则更多体现在务实上。简洁的中控台，没有过多的装饰。在中控台上层，以及车门内上层均为硬塑料材质，而在下层能与身体有所接触的部分加入软性材质覆盖，其表现还算是令人满意。

写到最后：

就产品而言，作为长城炮第二款上市车型，虽然其主要针对商业用户群体，通过两种不同货箱长度，以及选用钢板弹簧等方式牺牲舒适用以增加承载能力，但17款不同版本车型的加入或许也能让其他的消费人群找到适合自己的一款车型，那么...“请问你看上谁了？”