纵观整个上汽通用别克SUV家族中，一直都是以昂科拉和昂科威两款车型征战国内汽车消费市场，可在这逐渐下滑的当下，单凭这两款小型和中型SUV很难满足消费者的购买欲，单月976辆和11111辆的销售成绩也恰恰印证这一现象，尽管7月昂科拉GX上市将别克SUV家族扩大，但两月不足2000辆的成绩依旧难挽颓势。      不过，在11月20日车展前夕的“别克SUV家族之夜”中，全新中大型SUV昂科旗的上市或许能为其带来不小转机。从整体造型设计来看，新车采用最新的家族式设计语言，飞翼式格栅其镀铬装饰贯穿至头灯内部，为新车增添些许时尚气息。尽管该车配备了Matrix矩阵式LED分体大灯，小眯眼的造型却让它缺少旗舰SUV应有的大气。      车尾同样采用别克家族化设计，镀铬饰条贯穿至两侧尾灯内部，与保险杠上沿的镀铬条一同为新车带来丰富的层次感。不得不说，货真价实的双边单出排气布局不仅为该车增加不少运动效果，同时也弥补大气的缺失。论车身尺寸，新车的长/宽/高分别为4981/1953/1732(1736)mm，而轴距为2863mm，相比凯迪拉克XT6在尺寸上几乎一致。      另外，别克昂科旗还将提供Avenir版车型，而与普通版最显著的区别除了网状高亮进气格栅之外，它的大灯组采用远/近光一体式设计，当然极具美式风格的21英寸轮毂也是这款车所独有的配置。      相比外观造型，个人感觉新车的内饰依旧很别克。不过，双色非对称式布局相比目前市面常见车型，造型较为独特。尽管新车并未采用当下流行的悬浮式中控屏，但大量的曲线造就内饰优雅、不失大气豪华气息，使得这款新车更贴近家用消费人群。      作为旗舰车型，别克昂科旗的配置可谓是相当丰富，不仅拥有流媒体内后视镜、HUD平视系统、14扬声器Bose环绕音响、ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、PD行人识别/保护、APA自动泊车等功能外，新车还将全系标配带有电动翻折功能的第二/三排座椅，以及支持PM 2.5过滤功能的三温区独立空调。      在Avenir版车型上，2+2+2的6座布局，不但配备通风/加热/按摩功能，还在第二排配备老板键功能，增加一定的商务属性。另外，由于采用是6座车型，其新车可享受六年免检的验车政策，减少不必要的麻烦。      动力层面，不管是普通版车型，还是Avenir版车型，全新昂科旗标配LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米，与之匹配的依旧是我们所熟悉的9速手自一体变速箱。

总结：

我个人认为，别克昂科旗的出现，在一定程度上弥补别克家族在中大型SUV市场中的缺失，而且还有诸多配置、空间的加持，让消费者有了更多的选择余地。可对于产品的保值率来说，恐怕很难与丰田、本田这些日系车型相提并论，毕竟消费者在购车之后还会考虑贬值问题，从这点上看能否帮助别克回满血条还尚需时日。