日前，据捷豹汽车官方获悉，在2019广州车展首发的全新捷豹XEL并在本月29日的“捷豹XEL品牌之夜”上正式发售，售价区间为28.98-38.06万元。作为一个源自英国的汽车品牌，捷豹汽车虽然在经历印度塔塔集团收购和奇瑞联姻等波折之后，使它从贵族走向家庭，但我们从近半年的统计数据来看，早已平民化的捷豹XEL其个位数销量依旧抵挡“BBA”的洪流。       如今，作为中期改款的捷豹XEL又来了，除了沿袭捷豹在同级别中唯一使用全铝车身之外，新车将推出两种风格设计车型，一种是保留捷豹血统的优雅版，另一种则针对年轻人群所设计的运动版，让不同的消费人群有了更多选择，而这无疑对人口众多的中国市场做了一件好事。       如果说两款车怎么区别？那么前脸造型就是最直观的辨别。采用网状进气格栅设计的优雅版车型，其雾灯区域搭配一根红色装饰条，虽然看似运动但相对沉稳了许多；而运动版车型虽然同样也采用网状格栅，但在中网角落增加特殊标识，同时雾灯区域也没有过多的饰条点缀，使得该车看起来具有强烈的运动格调。       对于一款崇尚速度与激情的新车，中网两侧狭长锐利的前大灯组无疑让它凸显犀利，而全系标配全LED光源且带有自动远/近灯调节功能，让它终于回归到20-30万车型应有的水平。       从侧面看两车区别微乎其微，仅仅是在轮辋造型有一定区别。刀锋式轮辋造型让运动版车型的运动气质得以提升，而优雅版的多幅式轮辋在豪华感的营造上能够有着很大提升。       在这拼科技的时代，新款捷豹XEL相比上一代，其变化可谓是“翻天覆地”。采用12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏，以及有着50°广角的流媒体后视镜和HUD抬头显示五块屏幕设计的它，让三屏支撑的奥迪难免有些尴尬，而且我相信这些也足以为它在国内市场争夺战中提供不小的竞争力。       诚然，有着赛道基因的捷豹XEL，它的动力同样不会令人失望。英杰力的2.0T涡轮增压发动机，通过可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等技术，其最大输出功率为250马力，峰值扭矩为365牛米，在保证充足动力同时兼顾了环保与高效。此外，新车提供一款有着300马力的2.0T高功率发动机。全系标配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，大牌的零部件供应商，驾驶质感就不用多说了。 

写到最后：

作为捷豹家族的入门级选手，即将上市的捷豹XEL尽管只是中期改款车型，但拥有纯正赛道基因和英伦绅士风格相结合的它，再加上那五块富有科技感的屏幕，我相信绝对能彰显与众不同的你，尤其是在这满大街充斥“BBA”味道的时代。不过，我个人认为新车在品牌认可度上有着先天劣势（奇瑞捷豹），单靠上面这些恐怕依旧难以与众多一线豪华品牌抗衡，最终以怎样的价格问世才是撑起未来的关键因素，所以不妨与我一起期待吧！