文章的开头，我还是忍不住想大声的说一句：严重喜欢迟到的全新一代沃尔沃S60（以下简称：沃尔沃S60）终于登场了。可能很多车迷跟我一样，对于沃尔沃S60的期盼已经不是一年两年的事情了，作为30万元以内集颜值、设计和品味与一体的豪华品牌，沃尔沃S60或许不会成为主流，但用之前我们采访沃尔沃S90车主的话来说，就是：你们都去买BBA吧，这是我非常喜欢并且愿意看到的事情。

另外针对沃尔沃品牌来说，虽然它的销量相比于奔驰、宝马和奥迪来说确实有点太低了，但其车主对沃尔沃品牌的忠诚度却是豪华品牌里面最高的。根据相关数据显示，沃尔沃用户对其品牌的粘度超过了同级别的梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯等品牌。这也许就是沃尔沃为什么可以在品牌发展的漩涡里依旧独善其身的主要原因吧，即使面对喜欢长轴距的中国消费市场来说，沃尔沃依旧是采用全球化统一的轴距标定，其在车身尺寸上的表现为：长4761mm、宽1850mm、高1437mm，轴距为2872mm。

沃尔沃除了在2019年年底在中国市场推出沃尔沃S60之外，同样也公布了28.70~38.00万元的预售价格，并将推出五款车型，动力上将提供T3、T4、T5以及T8等多种动力系统，其中T3版车型最大输出163马力和256牛米，T4版车型最大输出190马力和300牛米，T5版车型最大输出250马力和350牛米，而T8版车型为插电混动版车型，其综合最大输出390马力和640牛米，传动系统方面都将匹配8速自动变速器。

作为全新一代车型，沃尔沃为其装备了多项全球首创的技术功能，包括紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让功能以及行业领先的倒车车侧警示系统和底盘主动安全系统等等。其中紧急避让辅助功能和对向车辆智能避让功能的搭载，让沃尔沃S60继续成为最具安全特性的豪华品牌中级轿车。

看到这儿，可能会有很多网友对沃尔沃S60充满了兴趣，但售价可能又会成为另外一部分调侃的“话题”。诚然，对于目前的沃尔沃品牌来说，无论是车型设计、功能技术以及安全装备都可以称之为是特别具有诚意的，然而在中国市场却不断经历着“降价销售”的局面。首先“降价销售”的局面对于还未购车的用户来说自然是有百利而无一害的，但是对于品牌的建设以及发展还是有比较大的弊端的，尤其是吉利收购沃尔沃之后，吉利旗下的领克更是对沃尔沃的发展提出了更高的要求。

其次“降价销售”的局面，使得沃尔沃品牌旗下的车型布局变得“混乱”。比如身为沃尔沃新旗舰的S90在市场上的终端售价已经低于30万元，作为一款中大型轿车，沃尔沃S90已经对沃尔沃S60的市场形成了一定的压力。而这个时候沃尔沃S60抛出28.70万元的预售价格显然会让部分消费者产生矛盾心理，但更多正在观望的消费者还是会一边倒的等待最终稳定之后的市场售价。

最终对于沃尔沃S60来说，无论上市之后的最终售价到底是多少，对于绝大部分消费者来说已经没有什么意义了。当然了，如果这个小编说沃尔沃S60有多好多好，什么比宝马3系更有格调，比奔驰C级更稳健扎实，比奥迪A4L综合表现更好等等，显然会被大家喷属于不懂市场或者不懂沃尔沃的人。然而对于这个问题，当我们回到开头说沃尔沃S90车主的时候，我想沃尔沃S60的车主可能也大概如此吧。

最后总结：市场上总会存在一些各式各样的品牌，也正是因为有了这些品牌的存在，才让我们的选择变得更加丰富。如果消费者始终以市场为主要导向的话，那车辆就只是一个代步工具。