中国，作为通用汽车除美国本土之外第一大海外汽车市场，在各个细分车型领域都有涉及，而伴随国内新能源车型的水涨船高，再加上自主品牌、造车新势力的不断涌入，雪佛兰也将矛头指向与此。其实早在一年前通用汽车的另一个品牌别克微蓝的入市就已开始涉足电动车领域，如今它的“姊妹”车型，也就是雪佛兰的首款电动SUV畅巡正式加入通用家族在中国的电动车产品矩阵当中。

2019年11月，在别具一格的雪佛兰之夜上，全新雪佛兰畅巡就已完成了亮相。作为一款全新纯电动紧凑型车，畅巡借鉴雪佛兰 FNR-X 概念车的设计元素，整体造型时尚前卫，几乎全封闭式格栅让它看上去未来感十足。

从细节上看，新车前脸部分采用了小尺寸的封闭式格栅设计，充电接口被安置在了中央LOGO处，两侧前大灯组与格栅部分相连，使得前保险杠造型极具攻击性，不过，整体依然可看出浓郁的雪佛兰家族式风格。此外，分段式腰线设计突出了新车运动效果，搭配较高的黑色轮眉设计，既为其增添了几分野性，又增加些许家用车的实用性。至于车身尺寸，新车长/宽/高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm，表现一般。       在此前“雪佛兰之夜”上，新车的内饰并未对外展示，如今当看到内饰的整体布局结构之后，我发现其依旧延续雪佛兰家族设计风格，六边形的中控区域采用黑白撞色搭配，年轻味道十足。配备大尺寸液晶仪表盘、、三辐式多功能方向盘、10.1英寸悬浮式中控屏等当下流行配置。而在科技方面，新车的10.1英寸触控多媒体显示屏，配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级，同时支持苹果CarPlay及百度CarLife，同时还有免费的安吉星共消费者使用。

动力层面，该车全系由最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛米的单电机，与容量为52.5千瓦时的电池组构成，NEDC续航里程为410公里且提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。此外，新车还针对纯电动车的特点，对底盘进行了调教和优化，对底盘悬架布局也进行了全新设计，采用了增强型的麦弗逊式前独立悬架和后多连杆独立悬架。

总结：

纵观目前国内纯电动车型市场，随着自主品牌三电技术的不断提升，涌现出众多热门车型，例如吉利的几何A、广汽新能源的埃安S，以及电动领域“老炮”的比亚迪等等，这些均对这款合资电动车型构成威胁。不过，在我看来，畅巡的入市，最大意义可以看作是国内电动车领域的敲门砖，敢向未知领域迈进暂不说未来该车市场如何，但勇气却值得表扬。