林肯冒险家

预售价：24.8—35万元

最近在家闲来无事，二刷了一遍“精英律师”，不得不说罗槟和何赛的冤家对头给这部剧带来不小的彩头，而作为该剧中所有律师的标配，林肯汽车可谓是下足了血本，也许是出于宣传，但在我看来更像是为即将上市“冒险家”造势。

作为林肯在中国首款国产车型，林肯冒险家与海外版车型的设计保持一致。其前脸的大尺寸进气格栅内部融入网状设计，配合两侧晶钻式的车头灯，显得格外精致，甚至还与全新飞行家有几分神韵，车身侧面显得十分修长，且比例运用合理，会给人一种空间很大的感觉。新车长/宽/高分别为：4615/1887/1630，轴距为2711mm，定位于紧凑级SUV车型。

内饰方面，林肯冒险家延续了海外版的设计风格，一改林肯车型老气的设计风格，在12.8英寸的悬浮式中控屏，以及按键式换挡设计的加持下，豪华感与科技感明显提升。当然，中控屏内置的SYNC+智能互联系统，支持声控导航系统，为该车增添些许实用功能。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩为390Nm，与之匹配8挡手自一体变速箱，并且还有2款车型提供四驱系统。

小结：随着国内汽车市场的持续寒冬，给不少车企带来不小的挑战，作为美系的豪华品牌，林肯面临的不单单是车市寒冬所带来的影响，更是其他品牌不断的挤压迫使其国产化，从而降低成本。不过，随之而来的将是拉低豪华SUV的入门价格，让消费者有了更多的选择。

捷达VS7

预售价：10.68—13.68万元

早前，捷达品牌旗下中型SUV“捷达VS7”已放出10.68—13.68万元的尝鲜价，而在3月20日，这款车将正式公布其厂商指导价。作为一款源自大众MQB平台的全新车型，此次预计将发布4款车型。

既然是全新车型，捷达VS7将采用家族式极具年轻的设计语言，虽然外表与捷达VS5相差不大，但由于尺寸的加大使其整体造型看上去更加的大气。点阵式前格栅设计，与两侧前大灯融为一体，再加上下方LED日间行车灯设计，时尚且极具辨识。4624/1841/1644mm的车身尺寸，与2730mm的轴距，在同级别车型当中表现一般。

从内饰来看，整体风格与大众其他车型十分相似，尤其是三幅式多功能方向盘，除去品牌Logo之外，与大众系如出一辙。当然，也有好的一面，由于中控台向驾驶员一侧倾斜，可以给驾驶员提供很多的便利。至于动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统则匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

小结：作为一款有着德系血统的合资中型SUV，捷达VS7不仅向大众品牌的多款明星SUV看齐，同时在价格上，也向自主品牌SUV看齐的，虽然目前只是公布了尝鲜价，但个人猜猜它的到来将与当前国内SUV车市热销的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等产品有较高重合，因此这也会为许多消费者带来了新的选择。

领克05

预售价：未公布

作为领克家族的新成员，领克05基于CMA架构打造，其外观沿用品牌标志性的都市对立美学设计理念，前脸样貌与现售领克车型保持一致，分体式前大灯组搭配筋线分明的引擎盖和设有大尺寸进气格栅的中网，显得新潮且运动范十足。而在尾部，新车采用与其他领克车型的设计有所不同，全新的尾灯造型分为上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端，呈现出和谐的视觉美感。

内饰方面，领克05同样采用全新的设计语言，大面积的直线和棱形线条设计，为其整体增添不少的力量感与运动感。D型三辐式多功能方向盘与首次采用带高敏手势触控板，配合全新设计的电子挡杆，让内部充满无限的战斗气息。当然，新车还将搭载最新一代GKUI 19智能车机系统，为用户带来更为人性化的用车体验。

据悉，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为132kW和140kW。未来，领克05还有望推出搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机的高性能版，最大功率187kW，峰值扭矩为350牛米。

小结：2019年，随着长安CS85、吉利星越、哈弗F7x、大众途昂X以及保时捷Cayenne Coupé等车型的出现，让我们看到各大车企的触角在向轿跑SUV市场蔓延。而对于领克来说，它不仅要面对这些年轻车型所带来的挑战，同时还要不断超越自我，只有这样才能让消费者看到不一样的吉利汽车。

哪吒U

预售价：15—21万元（补贴后）

2019年广州车展，哪吒将旗下第二款车型“哪吒U”进行了首发亮相，新车作为一款定于紧凑级纯电SUV，其整体造型延续Eureka 01概念车上的设计元素，饱满而又富有现代感。

新车前脸采用电动车惯用的封闭式格栅设计，贯穿式LED大灯组与日间行车组成别具一格的“泪眼”式造型，为新车带来不错的辨识度。而对于一款造车新势力旗下的全新车型，它怎能少得了科技魅力。其作为首次采用“透明”A柱设计的量产车型，绝对让人十分惊喜。

就内饰而言，整体布局较为简洁规整，符合时下年轻的喜好。而中控屏和仪表盘融为一体，形成一块贯通式大屏幕，再加上下方一块 8 英寸的空调触控屏，使得新车有着独具特色的科技魅力。当然，保留部分实体按键也是很用心，毕竟比起虚拟触控，实体按键更加方便操作。

动力方面，哪吒U预计会推出两驱和四驱两个版本，其中四驱版或将搭载最大功率为 270 kW，峰值扭矩为 615 Nm电动机。续航方面，520车型在综合工况下续航为501 km。

小结：2019年，随着国内整体车市的下行，曾红遍一时的造车新势力逐渐销声匿迹，虽然市面上常见有蔚来、威马、小鹏等车型，但它们似乎也并不太好过，如今哪吒U的上市，将再一次卷起造车新势力的纷争，这无疑是对威马、小鹏等车企发起的新年挑战。