随着2020日内瓦车展的临时“跳票”，众多车企纷纷选择用线上发布的方式亮相旗下全新产品，而在3月3日当天，除了德系三大豪门的BBA相继发布重磅车型之外，德系另一个被人所熟知的品牌“大众”也发布两款最新作品，其一是高尔夫GTI及其衍生车型GTE/GTD，另一个就是途锐R，高尔夫GTI之前我们有详细介绍，今天我们来看看途锐R究竟有哪些亮眼之处。

众所周知，大众的“R”家族与奔驰“AMG”、宝马“M”，以及奥迪“RS”一样，统统代表各自品牌的性能版车型，同时也是各自车型最贵的一个分支。而乍一看全新的大众途锐R，你会发现它虽然保留普通版车型的主体设计，矩阵式大灯采用串珠式128颗LED发光单元组成，让该车尽显动感，但前脸的底部采用了很有性能感的装饰风格，中网和下格栅被黑色装饰大面积覆盖，使前脸看上去要比普通的途锐显得极具性能感。另外，位于中网一侧彰显性能R标识，在造型上也有所变化。       全新大众途锐R的车身侧面采用了和普通版的途锐相同的设计，车身整体轮廓和细节的结构都没有改变，不过它的车窗周围的边条采用了黑色的涂装，车顶的行李架也采用了黑色的涂装风格。而车的前翼子板和门板上的字标采用了全新的风格，20英寸双五辐轮毂同样采用了更有性能感的设计，并采用了黑色的涂装，显得很有运动效果。

同样，全新大众途锐R车尾的整体造型也与普通版途锐大相径庭。尾灯的灯腔内部结构采用了最新的类似回旋镖式结构，点亮后有着不错的辨识度。而在车的底部采用黑色的包围，并且双边单出的排气布局难免有些低调，毕竟你可是3.0T V6的发动机，还不如哈弗F系那样有着“炸街”般的霸气。当然，前格栅上独特R标识将取代途锐英文字母“TOUAREG”，使人能在车尾一眼认出该车的独特性。

毕竟是衍生车型，全新大众途锐R的车内整体布局与普通版一致。12.3英寸全液晶仪表、15.3英寸中控屏、HUD抬头显示等等配置加持，让该车有着明显的科技感。不过，由于新车的定位不同，导致普通版车型上的木纹装饰板被金属质感的拉丝铝制装饰板所代替，让该车凸显年轻化。

在细节方面，新车的多功能方方向盘也换装了一个最新的三幅式平底设计，中间采用了一个多边形的轮廓，看起来要运动很多。此外，在多功能方向盘的底部、车的座椅头枕上和脚踏上都有R系列的独特的字标设计，座椅的走线风格也很上档次。至于其他配置，全新途锐R并无太大变化。

划重点：尽管大众途锐R在整体造型设计上做了一些运动风格细小改变，但其最大变化在于换装全新动力总成。新车搭载一套由3.0T V6发动机与电动机共同组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为340马力，而电机的最大功率为136马力，系统综合最大功率达462马力，峰值扭矩700牛米。电池方面，该车采用容量为14.1千瓦时电池组，虽然纯电续航仅40公里，但纯电最快车速可120公里/小时。

总结：

作为大众旗下一款旗舰SUV车型，途锐自上市以来无论是大气的外观，还是豪华的配置，再加上丰富的功能以及四驱性能，着实赢得不少国内消费者的喜爱。如今大众途锐又用强大的性能表现加入“R”家族，不仅是补充性能车型的产品矩阵，同时也让消费者对大众品牌车型有了更多的选择，尤其是在当下趋于年轻化的市场中，它的出现或许能满足部分消费者的个性诉求。