近日，吉利科技集团有限公司和戴姆勒移动服务公司两家联合打造的新品牌“耀出行”在北京成立新公司，公司业务将主要布局高端车出行领域，其中包括：网络预约出租汽车经营、汽车租赁、销售以及汽车配件等服务。而这也是吉利和戴姆勒联合推出的出行品牌“耀出行”继杭州进行运营之后的又一新布局，同时，“耀出行”在此前已经有消息透露，两家公司将在2020年北京，上海和广州纷纷布局。

其实早在2015年，吉利所属的网约车平台“曹操专车”成立，走的就是“专车”路线，并且目前已经在全国50座城市上线运营，日需求订单量为165万，虽然在市场占有率上不及滴滴出行，但此次吉利与戴姆勒联合推出的“耀出行”品牌从其市场服务车型上可见其网约车布局直指高端车出行市场。

2019年12月，吉利控股集团与戴姆勒联合宣布“耀出行”在杭州正式启动，先期将有100辆高端专车投入服务，其服务型车包括梅赛德斯-奔驰S级轿车，E级轿车和V级MPV等车型。在股权结构上，北京蔚星出行科技有限公司由蔚星科技有限公司全资控股，而蔚星科技有限公司则是吉利与戴姆勒联合推出的出行品牌“耀出行”的运营主体，该公司两大股东分别为吉利科技集团有限公司和戴姆勒旗下移动服务公司Daimler Mobility Services GmbH，两者分别持股50%。其中，吉利科技集团有限公司的最大股东为李书福本人，持股比例为91%。

目前，“耀出行”已经在为开设更多的新城市而搭建团队，重点招聘运营管理岗位，一名熟悉该平台招聘计划的人士对称，除了北上广三个城市外，2021年“耀出行”还有更大规模扩张的计划，进一步加深高端网约车市场的占有率。

写到最后：

作为主打高端出行业务的出行品牌，“耀出行”经过2019年在杭州的试运营，将吉利旗下新能源出行平台“曹操出行”共同接入“耀出行”中，实现高端与亲民化两条路发展。据出行业人士透露，“耀出行”总部设在杭州，CEO名叫顾涛，此前在滴滴担任副总裁，负责国际化工作，可见这个合资品牌的“野心”，虽然目前收获的成效较为一般，但随着未来出行的多元化，这个拥有庞大车辆、资金支持的合资公司或许能比滴滴出行在高端市场有着更大竞争力。