众所周知，2018年中国汽车市场遭遇近三十年来首次下滑，恰恰在这一年，奇瑞控股捷途正式成立，并且用惊人的速度推出首款车型“捷途X70”，可见捷途虽“生不逢时”但用时速追赶时代。就像捷途总经理鲍思语所言，“捷途自诞生之初，奇瑞控股捷途就怀揣着一颗对市场、用户和产品的敬畏之心”，秉承以用户利益为原点，快速优化产品功能属性，让捷途20万辆下线仅仅用时18个月零10天。

3月23日，捷途又用时速诠释“捷途之心”，推出捷途X70系列的新成员“捷途X70M”，并且为消费者提供5款不同配置车型，其售价区间为：6.49-8.99万元，从价格我们不难发现，定位于中型SUV的它，无疑是进一步拉低捷途X70家族的入门门槛。

当然，作为捷途X70家族的一员，虽然捷途X70M依稀能找到老款捷途X70的影子，但经过重新设计的前脸，其三幅式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，不仅为它带来年轻车型应有的锐利，同时也更具整体感。另外，经过大量线条勾勒的雾灯区域，也让这款新车有着精致一面。

从尾部造型来看，新车与捷途X70相比变化不大，仅仅是在细节上做了一定的调整。当然，除了“X70M”的标识之外，最明显的区别在于新车采用全新样式的双边单出排气布局，以及黑色硬塑料材质底裙，使得该车在实用性上得到轻微提升。

就账面尺寸而言，捷途X70M的长/宽/高分别为：4755/1885/1695mm，轴距为2745mm。相比老款车型除长度增加35mm，宽度降低15mm之外，其余尺寸均保持一致，属于标准的中型SUV。相比这一价格区间的其他SUV车型，这款车无疑在空间上具有很大优势。

内饰方面，捷途X70M沿袭家族式内饰设计风格，采用经典的平底式多功能方向盘，以及双炮筒式仪表盘设计，但顶配车型搭载12.3英寸的内嵌式中控屏却为其提升些许的科技魅力。

可能受到成本的制约，在捷途X70车型上搭载的电子挡把并未被“移植”到这款新车当中，也能理解，毕竟一辆顶配不到9万元的中型SUV，还“要啥自行车”。不过，值得一提的是，捷途X70M增加了“CN95级”车载空气净化系统，以及提供5座、6座、7座三种座椅布局等多种实用配置，满足时下年轻人不同的用车环境。

至于动力层面，捷途X70M依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，满足国六排放标准。在传动部分，新车匹配6速手动或6速双离合变速箱，而前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，对用户的驾乘舒适度有了很大提升。

写到最后：

从乘联会最新的销量统计所示，今年2月，在国内汽车市场销量普遍同比下滑达80%的情况下，捷途销量下滑幅度仅为60%左右，远优于多数汽车品牌，而捷途X70的销量达到3137台，仅仅在SUV榜中落后吉利博越，位居第五，可见捷途X70已然悄悄走进消费者的购车名单当中。如今，捷途X70M的到来，更是让捷途X70家族的入门门槛得到进一步降低，同时终身免费保养和10年或20万公里的整车质保等优惠政策的加入，也让捷途X70M在同级别车型当中有着较高性价比优势。