在中国汽车品牌里面，不到8万元的预算可以买到很多一流的车型，除了长安逸动PLUS之外，包括自主品牌的上汽荣威i5、吉利帝豪以及艾瑞泽GX等等车型，当然除了自主品牌车型之外，合资品牌同样也有备选车型，比如：斯柯达昕锐、东风悦达起亚K2以及捷达VA3等等车型。通过简单的筛选之后，我们就能看到长安逸动PLUS所面对的竞品车型并不少，而且各个都是耳熟能详的实力产品，因此长安逸动PLUS想要脱颖而出，就必须要经得起挑剔的消费者。

作为一款全新车型，长安逸动PLUS不用我多言，相比大家对它的外观设计就已经种草，并且长安逸动PLUS的外观造型在同级别中确实属于最具进攻性，汽车四化中的“年轻化”已经属于万事俱备了。另外在内饰方面，长安逸动PLUS同样有一套杀手锏，那就是视觉效果和科技效果同时具备的一体式双10.25英寸全液晶显示屏，并且1920*720的分辨率也完全属于超清级别。除了外观和内饰之外，长安逸动PLUS在轴距方面也达到了2700mm，其优势同样站到了同级别领先的水准。

作为一款紧凑型轿车，长安逸动PLUS在动力上也保持了同级别该有的水平，除了蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机之外，还将推出一款1.6升自然吸气发动机，变速器也同样分为7速双离合、6速手自一体变速器以及5挡手动变速器共三种类别，以满足不同消费者的需求。

从以上的基本信息我们就能看出来，长安逸动PLUS无论是在车身尺寸、外观设计还是内饰科技效果上，都达到了同级别领先的水平，这对于那些希望购买一辆年轻且时尚经济的用户来说，完全是一个非常不错的选择。另外我们从长安逸动PLUS车型上，也看到了长安汽车针对PLUS所作出的“中国化”改变，而我个人也认为长安汽车希望通过推出“PLUS”车型来满足更多用户对“年轻化”的追求。

当然了，如果我们从长安逸动整个产品系列来看，长安逸动PLUS在预售价格上相比于现款的长安逸动来说并没有在价格上进行“PLUS”，整体来说长安逸动PLUS更多是针对年轻用户进行了“PLUS”升级。然而当我们看到现款长安逸动在售车型同样提供国VI版车型的时候，随着长安逸动PLUS的来临，长安汽车也必然形成长安逸动与长安逸动PLUS的“双车战略”。

但是从目前长安逸动PLUS给出的预售价格来看，此“双车战略”并非是传统高低交替的“双车战略”，我个人觉得更多是长安汽车希望通过长安逸动PLUS加强其在紧凑型轿车领域的市占率，同时为消费者提供更多优质产品。但无论是长安逸动还是长安逸动PLUS，你会更喜欢哪一个呢？