GT家族进入电动时代

在GTI和GTD的技术储备基础上，大众推出了GTE，让GT家族真正进入到电动化时代。GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为“Gran Turismo”，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因，E代表“electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。GTE也是一汽大众全面迎接新能源汽车时代的核心技术品牌，GTE拥有高能低耗、安全可靠、卓越人性化三大核心优势。       纯电续航里程54公里

探岳GTE采用P2架构的插电式混动系统，这也是众多德系品牌常用的混动系统布局形式，在纯电模式下，探岳GTE最大续航里程为54公里，可以满足日常上下班的基本需求。

动力总成由EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电机协同工作，匹配大众全新开发的6速湿式双离合变速箱，最大功率155kW，最大扭矩400Nm，百公里加速8.4秒。

5种驾驶模式 满足不同场景需求

纯电模式（EV）：主要满足日常城市内上下班通勤使用，电机单独工作，0油耗0排放。

混动模式（Hybrid Auto）：长途探亲、远距离郊游时，达到省油和距离的平衡。此模式下发动机和电动机两者协同输出。

电量保持模式（Battery Hold）：当用户无法频繁充电时，在高速或者平顺路段更多的调用发动机工作，以便后续拥堵路段使用电能驱动，可以选择电量保持模式。在此模式下，搭配EV和混动模式，发动机成为驱动车辆的主要动力，从而将电量维持在一定的水平。

充电模式（Battery Charge）：当用户发现电池快没电了且没找到充电桩，或者当前路况较好（如高速路段）想为后续的拥堵路段储备更多的电能，可以选择充电模式。此模式下，系统会最大限度地为电池充电，除了更多地调用发动机动能为电池充电，还会强化制动能量回收、 “滑行能量回收”等功能，为电池迅速充电。

运动模式（GTE）：当用户偶尔想体验驾驶的速度与激情时，可以选择运动模式。此模式下，可同时激发发动机和电机的潜能，提升驾驶运动感受。       售价或远低于途观L PHEV

在这次的探岳GTE产品沟通会中，一汽大众透露探岳GTE的官方售价将远低于途观L插电式混动的售价区间，如果真是这售价，不知上汽大众是何感想。当然，这样的受益是咱们消费者，4月25日拭目以待。

高科技安全配置保驾护航

探岳GTE匹配了非常多的安全和科技装备，10.3英寸液晶仪表盘、8英寸触控中控彩屏、第三代ACC自适应巡航、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统、AFS随动转向大灯系统、电子手刹等。

三电安全方面，探岳GTE的充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。在车辆充电过程中，系统会同时监测车辆的多项状态，充分考虑了充电过程中的意外风险，杜绝潜在危险的发生，既保护人员安全，也保护车辆安全。